P2107 Codice di errore OBD-II: Processore del modulo di controllo attuatore acceleratore

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Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 24 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 23 Aprile 2024
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P2107 Codice di errore OBD-II: Processore del modulo di controllo attuatore acceleratore - articoli
P2107 Codice di errore OBD-II: Processore del modulo di controllo attuatore acceleratore - articoli

Definizione del codice P2107

Processore del modulo di controllo attuatore acceleratore


Cosa significa il codice P2107

P2107 è un codice di errore OBD2 generale che indica un malfunzionamento all'interno del processore del modulo di controllo dell'acceleratore; il motore dell'attuatore della valvola a farfalla non funziona e viene rilevato dall'unità di controllo del motore (ECU). Una volta rilevato il guasto, l'ECU imposta una spia del motore di controllo, che viene visualizzata sul cruscotto. La ECU imposterà anche una modalità di sicurezza per proteggere il veicolo. La spia del motore di controllo e la modalità failsafe rimarranno fino a quando il codice non verrà riparato o cancellato. Questo può essere visto con altri codici corpo farfallato.

Cosa causa il codice P2107?

Le cause più probabili del codice P2107 sono:

  • Il cablaggio del corpo farfallato ha un cortocircuito aperto o corto
  • Sensore di posizione della valvola a farfalla difettoso
  • Connessione elettrica scarsa
  • Il corpo farfallato ha fallito

Quali sono i sintomi del codice P2107?

I sintomi possono variare notevolmente con il codice P2107. In rari casi, la luce del motore di controllo sarà l'unico sintomo. In altri, il veicolo potrebbe funzionare male, stallo durante la marcia, mancanza o mancanza di potenza del motore, e il veicolo potrebbe non avviarsi affatto.


Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2107?

  1. Collega uno strumento di scansione alla porta del connettore del collegamento dati del veicolo (DLC)
  2. Nota qualsiasi codice memorizzato nella ECU del veicolo, inclusi cronologia e codici in sospeso
  3. Guarda i dati di fermo immagine per ogni codice e osserva le condizioni trovate all'interno
  4. Cancella tutti i codici per una lavagna pulita
  5. Prende il veicolo su un disco di prova con circostanze simili a quelle dei dati del fermo immagine elencati (purché sia ​​sicuro guidare il veicolo)
  6. Esegue un controllo visivo una volta tornato dal test drive (cerca eventuali cavi danneggiati o usurati o componenti ovviamente danneggiati)
  7. Usa lo strumento di scansione per controllare la posizione dell'acceleratore e verificare che cambi quando si preme il pedale dell'acceleratore.
  8. Utilizza un multimetro per verificare la corretta tensione all'attuatore del corpo farfallato
  9. Rimuove il tubo dell'aria di aspirazione e ispeziona la piastra del corpo farfallato per garantire che sia libero di muoversi

Errori comuni durante la diagnosi del codice P2107

Comunemente, possono essere commessi errori, anche da parte dei migliori tecnici, se non riescono ad aderire al processo diagnostico passo a passo o saltare completamente i passaggi. Un errore che viene fatto anche frequentemente sta sostituendo il corpo farfallato quando il sensore di posizione della valvola a farfalla ha fallito. La mancata osservanza di questi passaggi può comportare la sostituzione di componenti di qualità e la perdita di tempo e denaro.


Quanto è grave il codice P2107?

Il codice P2107 può presentare alcuni sintomi che ne impediscono la guida o l'esecuzione. In alcuni casi, il veicolo potrebbe subire solo un cattivo funzionamento del motore e la spia del motore di controllo presente.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2107?

  • Riparazione o sostituzione del cablaggio dell'attuatore del corpo farfallato
  • Sostituzione del corpo farfallato
  • Riparare una connessione elettrica scadente
  • Sostituzione del sensore di posizione della valvola a farfalla

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2107

Per diagnosticare il codice P2017 sarà necessario uno strumento di scansione di livello avanzato. Questi strumenti di scansione ci consentono di accedere al flusso di dati in tempo reale dell'ECU. Questo comunica ai tecnici dati in tempo reale come tensione, dati dei sensori, ohm e varie letture. Inoltre, queste informazioni possono essere guardate per cercare cambiamenti nel tempo.

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