Una pompa frizione è un componente che si trova sui veicoli dotati di cambio manuale e funge da pompa per il sistema di innesto ad azionamento idraulico. Quando viene premuto il pedale della frizione, il cilindro principale della frizione spinge il fluido attraverso il sistema fino al cilindro secondario della frizione, in modo che possa disinnestare la frizione. Poiché sono di natura idraulica, i cilindri della frizione sono spesso soggetti a problemi con perdite che interferiscono con la sua capacità di spostare il fluido. Quando il cilindro della frizione ha problemi, può causare problemi con il pedale della frizione e le marce mobili. Di solito un cilindro della frizione difettoso o guasto produce alcuni sintomi che possono avvisare il conducente che si è verificato un potenziale problema e che deve essere sottoposto a manutenzione.
1. Liquido frizione basso o sporco
Uno dei primi sintomi comunemente associati a un potenziale problema con il cilindro principale della frizione è il fluido basso o sporco nel serbatoio. Il liquido sporco può essere causato dalle guarnizioni all'interno del cilindro principale che si rompono a causa dell'usura, della vecchiaia e della contaminazione del fluido. I sigilli di invecchiamento sono inoltre sempre più inclini a perdite con il passare del tempo. Un fluido basso può essere un sintomo di una possibile perdita da qualche parte nel sistema, sia sul master della frizione che sul cilindro slave.
2. Difficile da cambiare
Un altro sintomo comunemente associato a un cilindro della frizione difettoso o difettoso è il cambio di difficoltà. Il cilindro principale della frizione è di natura idraulica ed è quindi soggetto a perdite interne che possono interferire con la sua capacità di fluido correttamente spostato. Se il cilindro principale non è in grado di creare correttamente la pressione, non sarà in grado di disinnestare correttamente la frizione quando viene premuto il pedale. Questo può portare alla rettifica delle marce quando si cambia, e forse anche a una trasmissione che si spegne.
3. Comportamento del pedale della frizione anormale
La pressione anormale del pedale è un altro sintomo di un potenziale problema con un cilindro principale difettoso o guasto. Se il cilindro sviluppa problemi interni, influenzerà direttamente la sensazione del pedale. Un cilindro che perde può far sì che il pedale si senta molle o spugnoso, e nei casi più gravi, porterà a un pedale che affonderà sul pavimento e rimarrà lì quando è depresso.
Il cilindro della frizione è un componente importante e se sviluppa qualche problema, può portare rapidamente a problemi che influiscono sulla guidabilità complessiva del veicolo. Se il tuo veicolo sta visualizzando uno dei sintomi sopra, o sospetti che il tuo cilindro principale possa avere un problema, fai ispezionare il veicolo da un tecnico professionista, come uno di Vermin-Club, per determinare se l'auto avrà bisogno di un maestro della frizione di ricambio cilindro.