Mentre la tua auto accelera, il modo più semplice per determinare la tua velocità è semplicemente guardando il tachimetro. Che ci crediate o no, questo dispositivo solitamente affidabile può essere compromesso e mostrare informazioni inaccurate al conducente; che non solo potrebbe essere un problema di sicurezza, ma potrebbe far sì che il conducente ottenga un biglietto per eccesso di velocità. Il più delle volte, i problemi con il tachimetro possono essere ricondotti a un problema con il cavo del tachimetro.
Il cavo del tachimetro è collegato al retro del tachimetro e passa attraverso il cambio delle moderne auto, camion e SUV di oggi. Il cavo è alimentato dall'albero motore e trasforma un magnete che crea una corrente elettrica e invia queste informazioni al computer di bordo. Una volta che la centralina riceve questi dati, calcola la velocità del veicolo e invia nuovamente le informazioni attraverso il cavo e visualizza la velocità sul tachimetro.
Poiché i dati hanno più punti di contatto e si muovono attraverso così tante aree diverse, ci sono diverse parti del cavo del tachimetro che possono - e spesso andranno male per un periodo di tempo. Come qualsiasi altro componente elettrico o meccanico, un cavo del tachimetro cattivo o guasto visualizzerà alcuni segnali di avvertimento o sintomi di cattivo funzionamento. Di seguito sono riportati alcuni di questi sintomi che dovrebbero avvisarti che esiste un potenziale problema con il cavo del tachimetro.
1. Agitatori dell'ago del tachimetro
Il tachimetro dovrebbe muoversi fluidamente mentre il veicolo accelera o decelera. Tuttavia, ci sono momenti in cui il tachimetro ondeggia o si muove in modo irregolare. Quando ciò accade, di solito è dovuto al cavo del tachimetro o ai sensori del tachimetro all'interno della trasmissione che inviano dati incoerenti al tachimetro. Questo sintomo si nota solitamente quando si guida in autostrada, specialmente se è impostato il controllo della velocità di crociera. Vedrai il tachimetro muoversi più in alto e più in basso, entro 10 miglia all'ora se il cavo del tachimetro è danneggiato.
Se noti che il tuo tachimetro si muove rapidamente, ma la velocità del veicolo non cambia, è molto probabilmente causato da un problema con il cavo del tachimetro e dovrebbe essere ispezionata o sostituita da un meccanico certificato il prima possibile.
2. Rumori stridenti dietro il cruscotto
Un rumore stridente non è mai un buon segnale. Può essere causato da cinture allentate o altri sistemi meccanici che controllano il funzionamento del veicolo. Tuttavia, se si nota un suono stridente proveniente da dietro il cruscotto, questo potrebbe indicare un problema con il cavo del tachimetro. Questo è in genere dovuto a un cavo del tachimetro che sta andando male e che invia dati sporadici al tachimetro. Se si sente un rumore proveniente dal cruscotto, contattare un meccanico per individuare la posizione precisa del problema in modo che possa essere riparato.
3. L'ago del tachimetro non si muove
Quando il cavo del tachimetro è rotto, l'ago sul tachimetro non si muoverà del tutto. Se noti questo problema, è importante contattare un meccanico il prima possibile. Un tachimetro malfunzionante non è solo un problema di sicurezza potenzialmente negativo, ma è anche un'infrazione del traffico se viene fermato dalla polizia per eccesso di velocità. Assicurati di prendere sul serio questo problema per evitare problemi.
4. Controllare che la spia del motore si accenda
Poiché il cavo del tachimetro è elettronico e invia i dati al computer di bordo, un problema con questa unità spesso causa il controllo della luce del motore. Questa luce si accende ogni volta che viene registrato un codice di errore nel veicolo. Tuttavia, ogni volta che la spia del motore di controllo è illuminata, non è un buon segno; per questo motivo è necessario contattare sempre un meccanico certificato per diagnosticare correttamente il problema prima di riparare eventuali danni o sostituire parti meccaniche.
È estremamente raro che si verifichi un problema con il cavo del tachimetro mentre si possiede il veicolo; ma può succedere. Quando il problema si verifica, è fondamentale che il cavo del tachimetro venga sostituito da un meccanico ASE locale che può arrivare a casa o in ufficio per completare questo servizio.