In passato, quando un guidatore stava risalendo una collina, con un carico extra nella parte posteriore del proprio veicolo o accendeva l'AC, il loro piede destro era l'unico modo per aumentare la velocità. Con il miglioramento della tecnologia e il passaggio di più veicoli dal cavo dell'acceleratore manuale ai regolatori elettronici dell'acceleratore, sono stati apportati numerosi miglioramenti al sistema di alimentazione che aumentano l'efficienza del motore e il comfort del conducente. Uno di questi componenti è l'attuatore del comando acceleratore. Sebbene questo sia un attuatore elettrico, può diventare difettoso, il che richiederà la sua sostituzione da parte di un meccanico certificato.
Cos'è l'attuatore dell'acceleratore?
Un Throttle Kicker Actuator è un componente del controllo dell'acceleratore che aiuta a regolare il controllo dell'acceleratore in situazioni in cui è necessario un ulteriore acceleratore o quando si verifica un improvviso calo dell'acceleratore. In caso di rilascio improvviso del pedale dell'acceleratore, l'attuatore del pedale dell'acceleratore serve a rallentare gradualmente la velocità del motore piuttosto che a lasciarlo cadere improvvisamente. Un attuatore del pedale dell'acceleratore aiuta anche a mantenere determinate posizioni dell'acceleratore quando viene caricato un carico aggiuntivo o una tensione su un motore, ad esempio utilizzando vari accessori del veicolo come CA, innestando il sistema PTO su un camion con un sistema di saldatura a bordo, o persino azionando la funzione di sollevamento su un carro attrezzi.
L'attuatore del pedale dell'acceleratore può essere azionato elettronicamente e sottovuoto. In una regolazione con funzionamento a vuoto, l'attuatore apre leggermente l'acceleratore per aumentare il flusso di aria / carburante. Un attuatore di controllo del regime minimo è controllato da un solenoide dell'attuatore di controllo del regime minimo. Questo solenoide è controllato da un modulo di controllo. Quando questo solenoide viene disattivato, nessun vuoto viene indirizzato all'attuatore di controllo del minimo, consentendo di aprire leggermente l'acceleratore per aumentare il minimo. Per ridurre la velocità al minimo, questo solenoide viene attivato, facendo passare il vuoto all'attuatore di controllo del minimo, consentendo alla valvola a farfalla di chiudersi completamente.
Come la maggior parte delle parti meccaniche costruite sui veicoli in questi giorni, l'attuatore del comando acceleratore è progettato per durare per tutta la vita di un veicolo. Tuttavia, è suscettibile di usura e può danneggiarsi, essere difettoso o rotto. Se ciò si verifica, il guidatore può riconoscere alcuni sintomi, avvertendo che esiste un potenziale problema con l'attuatore del pedale dell'acceleratore e che potrebbe essere necessario sostituirli.
1. Esitazione dell'acceleratore
Il più delle volte, il motore risponde alla pressione dell'acceleratore applicata dal conducente senza inciampi né esitazioni. Tuttavia, quando l'attuatore del pedale dell'acceleratore è danneggiato, può inviare letture inaccurate all'ECM e causare più carburante da inviare all'interno del motore rispetto all'aria. In questo caso, si crea una situazione ricca all'interno della camera di combustione, che può portare al motore a ritardare l'accensione della miscela aria / carburante. L'attuatore di kicker è in genere il componente di un sistema di iniezione elettronica che visualizza questo sintomo quando un sensore è danneggiato e deve essere sostituito.
2. Cattivo risparmio di carburante
Simile al problema sopra, quando l'attuatore di kicker sta inviando cattive informazioni al computer di bordo, il rapporto aria / carburante sarà impreciso. In questo caso, non solo il motore inciamperà, ma consumerà più carburante di quanto dovrebbe. Un effetto collaterale di questa situazione è che il carburante incombusto uscirà dal tubo di scappamento come fumo nero. Se noti che la tua auto sta soffiando fumo nero e il tuo consumo di carburante si è ridotto significativamente negli ultimi giorni, contatta un meccanico in modo che possa diagnosticare il problema e sostituire l'attuatore del pedale dell'acceleratore se necessario.
3. Arresto del motore spesso
In alcuni casi un attuatore del pedale dell'acceleratore danneggiato può influire sulla capacità di minimo del motore dopo che è stato sottoposto a un carico. Quando il minimo diventa troppo basso, il motore si spegne o si blocca. In alcuni casi ciò è causato da un attuatore che non funziona affatto, il che significa che un meccanico dovrà sostituirlo presto al fine di riportare il motore nel modo giusto. Sulla maggior parte delle nuove auto, camion e SUV, un guasto con l'attuatore del pedale dell'acceleratore farà sì che un codice di errore OBD-II venga memorizzato nella ECU. Se noti uno dei suddetti sintomi, o pensi di avere un problema con l'attuatore del tuo acceleratore, contatta un meccanico ASE certificato in modo che possano scaricare questi codici di errore e determinare la giusta linea di condotta per far tornare la tua auto dovrebbe.