L'idea di un PZEV (cioè un veicolo a emissioni zero parziale) sembra paradossale. Penseresti che dovrebbe essere o zero emissioni o non nella categoria affatto. Ma per quanto possa sembrare contraddittorio, un veicolo a emissioni zero parziale è una classificazione negli Stati Uniti per un veicolo da corsa molto pulito che non vanta emissioni evaporative dal suo sistema di alimentazione, dal serbatoio del carburante alla camera di combustione. Deve inoltre soddisfare gli standard SULEV (veicoli a basse emissioni) degli Stati Uniti ed essere supportato da una garanzia di 15 anni o 150.000 miglia sui componenti di controllo delle emissioni.
Questi veicoli super-puliti erano originariamente disponibili solo in California e nei cinque stati "puliti" e in Canada che seguivano l'esempio della California. Poi altri sette stati hanno iniziato a implementare le stesse regole e la popolazione PZEV ha iniziato a decollare davvero.
Dei circa 20 modelli PZEV là fuori, ecco i dieci che ci piacciono di più.
Mazda3 - Questa nuova Mazda3 del 2015 ha ricevuto riconoscimenti e ha vinto test comparativi da parte di diversi media, elogiati per il suo stile originale, i bellissimi interni, lo sterzo chirurgico e la maneggevolezza sportiva. Disponibile sia come una berlina a quattro porte o berlina, Mazda3 è alimentato da un motore a quattro cilindri da 2,5 litri lodato per le sue prestazioni entusiasmanti e l'uso economico del carburante. Ci sono stati diversi suggerimenti nella stampa entusiasta che Mazda3 è la migliore auto della sua categoria, quindi sembra molto simile al divertimento migliore, pulito che si possa avere.
Volkswagen GTI - Questo è il modello che ha dato il via alla rivoluzione hot-hatch, pocket-rocket in tutti questi anni, e nonostante sia cresciuto in termini di dimensioni e raffinatezza, incarna ancora molta della praticità, della personalità e del puro brio che ne ha fatto un nome familiare in tutto il mondo. Con un motore quattro cilindri di 2,0 litri turbocompresso reattivo buono per 210 cavalli ad una trasmissione a doppia frizione a sette marce standard, la GTI ha una risposta del gas incandescente a qualsiasi regime del motore, e il suo telaio con messa a punto sportiva offre un buon equilibrio tra comfort e controllo. Prestazioni, economia, emissioni pulite. La tecnologia non è eccezionale?
Ford Focus - La seconda auto più piccola di Ford è stata ben accolta nel mercato, complimentandosi per il suo stile, maneggevolezza e piacere di guida. La versione PZEV ha un motore quattro cilindri aspirato da 2,0 litri, con una scelta di cambi a sei velocità; manuale o automatico, a seconda delle preferenze. Ford ha solo un altro modello PZEV non ibrido; la fusione.
Honda Civic - Con un interno spazioso, una guida confortevole e un senso ben integrato ai suoi comandi, la Civic ricorda uno dei motivi per cui è stato un grande venditore nel corso degli anni. Aggiungendo al suo appello nella sua nuova veste, il Civico ha un numero di tecnologie disponibili, come l'entrata senza chiave e l'accensione, un touchscreen da sette pollici con integrazione dello smartphone e un display per telecamera blindspot. L'aggiornamento del pacchetto tecnico include radio Aha e istruzioni vocali basate su Siri. Aggiungi grande risparmio di carburante, emissioni ultra basse e una solida reputazione di affidabilità, e difficilmente puoi sbagliare.
Audi A3 - Dopo aver sofferto come una specie di gemello Golf GTI più costoso nel corso degli anni, la nuova Audi A3 è una berlina (a meno che non sia stata acquistata come un modello elettrico di e-tron, quando è di nuovo un'autovettura a tre oa cinque porte). Nella sua ultima versione, raggiunge lo stato PZEV con due modelli; un turbo quattro di 1,8 litri, con solo trazione anteriore, e un turbo quattro da 2,0 litri con il sistema di trazione integrale Quattro di Audi. Entrambe le auto offrono lo stile distintivo di Audi, la prestazione vigorosa e la maneggevolezza europea. Gli interni in pelle pregiata, gli enormi tettucci apribili e la telematica impressionante rendono entrambi i modelli desiderabili.
Mini Cooper S - La risposta alla guida pulita senza perdere un pizzico di eleganza è la Mini Cooper S. Imbued con tutto il fascino sfacciato della Mini, la versione PZEV perde nient'altro che le emissioni di scarico extra. Equipaggiata con un turbo da 189 litri da 189 CV, la Mini è tanto divertente da guidare quanto qualsiasi auto piccola può essere equipaggiata con la trasmissione manuale o automatica a sei velocità.
Subaru Forester - Nella versione PZEV il Forester è equipaggiato con un motore quattro cilindri da 2,5 litri agganciato a una trasmissione manuale a sei velocità. Ci sono i silvicoltori automatici, non solo in forma PZEV, e sono in realtà CVT, che molte persone non amano per la loro tendenza a drone lungo allo stesso regime del motore (chiamato motorizzazione). Ma non c'è bisogno di preoccuparsi, il cambio del Forester è leggero e preciso, e l'auto è divertente da guidare. Inoltre, ha la trazione integrale, un vantaggio per quei viaggi di sci.
Camry Hybrid - Toyota's Camry fa un sacco di critiche per essere l'archetipo del runabout suburbano, ma la sua reputazione di quasi indistruttibilità, longevità e affidabilità ha ancora il pubblico degli acquirenti di auto che fa scattare il modello a migliaia. Questo, l'ibrido, ha anche avuto gli ingegnosi zelanti in Giappone che lavorano per migliorare il feeling dello sterzo, affinare lo styling e migliorare la sensazione dei freni. Non sarà mai un'auto sportiva, ma probabilmente sarà ancora qui per i nipoti.
Prius - Sì, è un altro ibrido, ma essere l'auto che ha praticamente aperto la strada alla Hybrid Synergy Drive della Toyota, dovrebbe essere sulla lista. Inoltre, ora che ci sono diverse versioni in diverse dimensioni, la scelta si è ampliata. E i nuovi modelli Prius portano oggi molte tecnologie divertenti, con integrazione Bluetooth e smartphone e riconoscimento vocale. E quando guardate la bolletta del gas alla fine del mese, le prestazioni a basse emissioni di PZEV saranno semplicemente gelate sulla torta.
Hyundai Elantra - La Elantra Limited ha un quattro litri da 1,8 litri, ma questo motore da 145 cavalli è perfettamente adeguato alle esigenze della maggior parte dei piloti e mette la sua umile potenza a terra tramite un automatico standard a sei rapporti. Il potere potrebbe essere poco ambizioso, ma Elantra ha un sacco di attrezzature disponibili per farti sentire a tuo agio e intrattenere, ed è forse il sistema di collegamento telefonico più semplice del settore.