Le pastiglie dei freni sono un componente essenziale del sistema di frenata della tua auto. Ogni volta che si preme il pedale del freno, questa forza si traduce per mezzo di un sistema idraulico alla pinza. Questa pinza a sua volta spinge la pastiglia del freno sui dischi del freno della macchina che sono dischi piatti sulle ruote. La pressione e l'attrito hanno quindi creato un lavoro per rallentare la macchina o fermarla completamente. Le pastiglie dei freni sono realizzate con materiali diversi e poiché assorbono calore ed energia durante la frenata, si consumano molto. Questo è il motivo per cui devono essere sostituiti di volta in volta. Quando scegli le pastiglie dei freni per la tua auto, devi prendere in considerazione il tipo di auto che hai e le condizioni in cui normalmente guidi.
Le pastiglie dei freni sono realizzate in materiali semi-metallici, organici o ceramici e presentano vantaggi e svantaggi esclusivi.
Pastiglie dei freni semi-metalliche
La maggior parte delle auto e altri veicoli utilizzano pastiglie dei freni semi-metalliche. Queste pastiglie dei freni sono composte da trucioli metallici di rame, acciaio, grafite e ottone legati con resina. Sono più adatti per i veicoli che vengono utilizzati per la guida di tutti i giorni. I veicoli pesanti come autocarri che trasportano carichi e richiedono un'elevata potenza frenante utilizzano anche pastiglie dei freni semi-metalliche. I produttori di pastiglie dei freni semi-metallici hanno diverse formulazioni per crearli e quelli più nuovi sul mercato funzionano in modo efficiente e più silenzioso.
Le pastiglie dei freni semi-metalliche si comportano bene, durano più a lungo e sono resistenti poiché sono realizzate principalmente in metallo.
Queste pastiglie dei freni sono economiche.
Le pastiglie dei freni semi-metalliche sono in genere più pesanti di altri tipi e potrebbero influire in piccola misura sull'efficienza del carburante della vettura.
Poiché le pastiglie dei freni si sfregano contro gli altri componenti del freno, tendono a logorarle anche.
Con il passare del tempo, quando le pastiglie dei freni si sono un po 'logorate, potrebbero creare suoni di stridore o cigolio quando si creano attriti.
Le pastiglie dei freni semi-metalliche funzionano meglio quando sono calde. Quindi, nei climi più freddi, hanno bisogno di tempo per riscaldarsi e quando si frena, si potrebbe trovare un leggero ritardo nella risposta dell'auto.
È possibile scegliere pastiglie dei freni con componenti in ceramica combinati con metalli. Questo potrebbe darti gli aspetti positivi delle pastiglie dei freni in ceramica, ma a costi più economici.
Pastiglie dei freni organiche
Le pastiglie dei freni organiche comprendono componenti non metallici come vetro, gomma e Kevlar incollati in resina. Sono più morbidi e offrono prestazioni migliori in condizioni di alta temperatura, poiché il calore unisce ulteriormente i componenti. Precedentemente, le pastiglie dei freni organiche avevano componenti di amianto, ma gli utenti hanno scoperto che in frenata l'attrito provocava la polvere di amianto che era molto pericolosa per respirare. Questo è il motivo per cui i produttori hanno eliminato questo materiale e le nuove pastiglie organiche sono spesso chiamate anche pastiglie dei freni organiche non amianto.
Le pastiglie dei freni organiche sono generalmente più silenziose anche dopo un uso prolungato.
Queste pastiglie dei freni non sono molto resistenti e devono essere sostituite prima. Inoltre creano più polvere.
Le pastiglie dei freni organiche sono ecologiche e non danneggiano l'ambiente quando si degradano. La loro polvere non è dannosa neanche.
Queste pastiglie dei freni non sono performanti come le pastiglie dei freni semi-metalliche e sono quindi più adatte per veicoli leggeri e condizioni di traffico più leggere dove non c'è frenata eccessiva.
Pastiglie dei freni in ceramica
Le pastiglie dei freni in ceramica comprendono principalmente fibre ceramiche e altri materiali di riempimento legati insieme. Potrebbero anche avere fibre di rame. Queste pastiglie dei freni funzionano molto bene su veicoli ad alte prestazioni e auto da corsa che generano alti livelli di calore in frenata.
Le pastiglie dei freni in ceramica sono in genere molto costose e quindi non sono adatte alla guida regolare.
Queste pastiglie dei freni sono molto resistenti e si rompono molto lentamente. Questo è il motivo per cui non hanno bisogno di essere sostituiti molto spesso.
Il contenuto ceramico delle pastiglie dei freni li rende estremamente leggeri e generano meno polvere sull'attrito.
Le pastiglie dei freni in ceramica funzionano molto bene in caso di frenata brusca e possono dissipare rapidamente il calore.
I sintomi che le pastiglie dei freni devono essere sostituite
I produttori posizionano un piccolo pezzo di metallo morbido nella pastiglia dei freni. Una volta che la pastiglia si consuma fino a un certo livello, il metallo inizia a sfregare contro il rotore del freno. Se senti un suono stridente ogni volta che frenate, questo è un segnale che la pastiglia deve essere sostituita.
Le auto di lusso includono un sistema di monitoraggio elettronico. Questo sistema invia un avviso attraverso un circuito elettronico che illumina una spia sul cruscotto. Questo è il modo in cui sai che è ora di sostituire le pastiglie dei freni.