I sistemi di scarico devono essere realizzati in metallo per garantire la durata e la resistenza richieste al riscaldamento, al raffreddamento e all'esposizione agli elementi. Tuttavia, ci sono molti diversi tipi di metalli (e gradi di singoli metalli). Ci sono anche differenze tra i sistemi di scarico di serie e i sistemi aftermarket.
Scarico di serie
Se stai ancora usando il sistema di scarico di serie che è arrivato sulla tua auto, è probabile che sia realizzato in acciaio della serie 400 (generalmente 409, ma sono usati anche altri tipi). Questo è un tipo di acciaio al carbonio che offre prestazioni a tutto tondo. È relativamente leggero, relativamente durevole e relativamente longevo. Si noti che l'uso di "relativamente". Come tutti gli altri componenti del veicolo, i sistemi di scarico sono progettati con compromessi nel tentativo di soddisfare quante più possibili esigenze possibili.
Scarico aftermarket
Se hai dovuto sostituire lo scarico di serie a causa di danni o usura, potresti avere in atto un sistema aftermarket. Può utilizzare l'acciaio della serie 400, oppure può utilizzare qualcos'altro a seconda del tipo di sistema in questione.
Acciaio alluminato: L'acciaio alluminato è un tentativo di rendere il metallo più resistente alla corrosione. Il rivestimento alluminizzato si ossida per proteggere il metallo sottostante (come il metallo galvanizzato). Tuttavia, qualsiasi abrasione che rimuove questo rivestimento compromette l'acciaio sottostante e può consentire alla ruggine di inserirsi.
Acciaio inossidabile: Diversi tipi di acciaio inossidabile sono utilizzati per i sistemi di scarico aftermarket, in particolare il silenziatore e le punte. L'acciaio inossidabile offre una certa protezione contro agenti atmosferici e danni, ma alla fine si arrugginirà.
Ghisa: La ghisa viene utilizzata principalmente nei sistemi di scarico di serie e viene utilizzata per produrre il collettore di scarico che collega il motore alle tubazioni. La ghisa è molto forte, ma molto pesante. Alla fine si arrugginirà e può diventare fragile nel tempo.
Altri metalli: Ci sono molti altri metalli usati nei sistemi di scarico per autoveicoli, ma sono generalmente usati come materiali in lega con sterzo o ferro per promuovere una migliore resistenza alla corrosione. Questi includono cromo, nichel, manganese, rame e titanio.
Una vasta gamma di metalli può essere utilizzata nel tuo scarico, a seconda del tipo di sistema che hai. Tuttavia, sono tutti soggetti a danni e usura, e necessitano di regolari ispezioni e di eventuali sostituzioni.