Se i tuoi freni sembrano come qualcuno che trascina le loro unghie su un gesso ogni volta che le usi, è tempo di vederle ispezionate e riparate. Un suono stridente proveniente dai freni non è solo fastidioso, è addirittura pericoloso, soprattutto se il ruggito continua dopo che l'auto si è riscaldata.
Nella maggior parte dei casi, un suono stridente può essere ricondotto a pastiglie consumate o se l'auto utilizza un sistema di freni a tamburo, le ganasce del freno. Mentre il deterioramento delle pastiglie dei freni è la normale causa dello strillo, possono esserci altre cause.
Come funzionano i freni
I freni per auto sono disponibili in due diversi tipi, freni a disco e a tamburo. Un freno a disco ha un rotore, che è collegato al mozzo della ruota, e le pinze che tengono le pastiglie dei freni. Quando viene premuto il pedale del freno, la forza viene trasmessa idraulicamente attraverso la linea del freno, che a sua volta forza le pastiglie a spremere il rotore, rallentando o arrestando il veicolo. I freni a tamburo, che sono più comuni sui veicoli più vecchi, funzionano sullo stesso principio. Un tamburo è attaccato alla ruota e al suo interno ci sono pastiglie o ganasce del freno, quando il pedale del freno viene premuto, le ganasce del freno spingono contro il tamburo, arrestando l'auto.
Quali sono le cause che frenano i freni?
Il motivo più comune per i freni a disco è il crollo perché le pastiglie dei freni sono consumate. Le pastiglie dei freni a disco hanno un pezzo di metallo incorporato, che viene chiamato indicatore di usura. Quando il materiale della pastiglia si consuma, l'indicatore di usura inizia a entrare in contatto con il rotore, producendo un suono stridente. Quando senti il suono è il momento di controllare le pastiglie dei freni e molto probabilmente sostituite.
Se le pastiglie dei freni non vengono sostituite, finiranno per logorarsi completamente e la piastra di supporto inizierà a indossare solchi nel rotore. A questo punto, il rumore di interferenza verrà sostituito da un rumore di macinazione e la bolletta di riparazione aumenterà sostanzialmente.
Quando le pastiglie dei freni vengono sostituite, i rotori devono essere riaffiorati. Se non vengono riemersi o il lavoro non viene eseguito correttamente, c'è una buona probabilità che lo strillo peggiori ulteriormente.
Quando si tratta di freni a tamburo, la causa più comune di squittio è lo scarso contatto tra le scarpe e il tamburo o le ganasce del freno che si sono consumate. Indipendentemente da quale sia la causa del problema, i freni dovrebbero essere ispezionati e riparati il prima possibile.
Tieni a mente
- I freni delle automobili spesso stridono quando sono caldi o sotto pressione. La guida in montagna può spesso portare a freni stridenti.
- Le pastiglie dei freni in carbonio ad alte prestazioni sono soggette a stridere.
- Di tanto in tanto tutti i freni squittiranno. Il momento di preoccupazione è quando diventa uno strillo costante.