L'olio della trasmissione lubrifica le diverse parti della trasmissione per garantire che siano protette dal calore e dall'attrito. Inoltre, la pompa del fluido di trasmissione crea una pressione idraulica all'interno della trasmissione. Lo scopo del pressostato dell'olio della trasmissione è di leggere la quantità di pressione che si trova all'interno della trasmissione. Questa lettura viene quindi inviata al computer del veicolo, che decide se spostare la frizione.
Il fluido di trasmissione dovrebbe essere cambiato ogni 30.000 a 60.000 miglia per entrambi i veicoli di trasmissione automatica e manuale. Il pressostato dell'olio deve essere ispezionato durante questo intervallo di tempo e anche in altre parti della trasmissione per assicurarsi che tutto funzioni correttamente.
Nel tempo, il pressostato dell'olio della trasmissione può logorarsi a causa dell'ambiente in cui lavora. Viene sottoposto a calore e attrito ogni giorno, pertanto l'interruttore può rompersi, guastarsi o non leggere la pressione con precisione. Normalmente, il pressostato dell'olio della trasmissione dovrà essere sostituito almeno una volta durante la vita del veicolo, quindi se si iniziano a notare i sintomi, contattare un meccanico professionista per ulteriore assistenza.
Se il sigillo non funziona correttamente e il fluido perde, questo può portare a un grosso problema. Il liquido della trasmissione automatica pulisce e condiziona le guarnizioni, quindi se diventa troppo basso, il motore si bloccherà e smetterà di funzionare completamente. Prima che ciò accada, il veicolo potrebbe avere un odore di bruciato o potrebbe notare perdite di liquido rossastro sotto il veicolo. È importante controllare il fluido di trasmissione e ricaricarlo se necessario non appena si notano questi sintomi. Inoltre, il veicolo dovrà essere controllato da un meccanico per trovare la causa della perdita.
Poiché questa parte può logorarsi e necessitare di essere sostituita nel tempo, è importante riconoscere i sintomi che emette prima che fallisca completamente.
I segnali che il tuo pressostato dell'olio della trasmissione deve essere sostituito includono:
Il veicolo entra in modalità di emergenza
La trasmissione non si muoverà in marce più alte
Quando la trasmissione cambia marcia, è dura e non liscia
La spia di controllo motore è accesa
Chiedere a un meccanico certificato di sostituire il pressostato dell'olio della trasmissione difettoso per eliminare ulteriori problemi con il veicolo.