Se la tua auto si guasta sulla strada non è solo scomoda, può anche essere pericolosa. A seconda di dove finisci sulla strada (dopo una svolta, in autostrada o su una strada dove c'è poca o nessuna spalla) la situazione può diventare straziante.
Sebbene, se c'è qualcosa di positivo da dire sulle auto che si rompono, è che la maggior parte delle strade ha spalle di buone dimensioni, e che trovare un posto decente per accostare, che è sicuro e fuori dal traffico, di solito è il caso.
Utilizzare i seguenti passaggi per imparare come spostare il veicolo in sicurezza se si rompe sulla strada e valutare il danno.
Parte 1 di 3: Avvicinati a un posto sicuro
Se la tua auto si guasta sulla strada, prova a gestire la situazione in modo da non essere stressata e tornare in strada il prima possibile.
Step 1: Preparati a fermarti. A volte tirare su non è la cosa più facile da fare. Potresti essere su una strada di montagna con poco spazio per le spalle e molti giri ciechi, o su una parte stretta della superstrada circondata dal traffico.
Detto questo, cerca di valutare la tua situazione unica e decidere una linea d'azione.
Cerca sempre di rimanere calmo. È straziante sapere che il tuo veicolo non è più in funzione, specialmente quando succede proprio sulla strada, ma devi rimanere calmo. Fino a quando non porti la tua auto sul lato della strada in modo sicuro, il tuo guasto si ripercuoterà sul traffico che ti circonda e devi stare attento mentre cerchi di destreggiarti in sicurezza dal traffico.
Passaggio 2: accendere le luci di emergenza. Usa le luci di emergenza per indicare al traffico che ti trovi in difficoltà e cerca di usare i segnali a mano mentre cerchi di raggiungere la spalla della strada.
Se è possibile, utilizzare lo slancio del veicolo per spostarsi in un luogo sicuro.
Se non è possibile raggiungere un punto sicuro sulla strada e si deve bloccare una corsia, utilizzare le luci di emergenza e il segnale in modo da poter portare il veicolo nella corsia più a destra. Cerca di rallentare il più gradualmente possibile in modo da non causare incidenti o incidenti multipli sulla strada. Se fai sapere agli altri piloti del guasto del tuo veicolo, possono procedere per guidare intorno alla tua auto.
Step 3: Accostati in un posto sicuro. Una volta trovato un posto sicuro, tieni le luci di emergenza accese e parcheggia la macchina come faresti normalmente.
Inserire il freno di stazionamento, disinserire l'accensione e rimanere all'interno del veicolo.
Se sei in grado, chiama la polizia da solo. Se qualcuno cerca di aiutarti, abbassa la finestra e chiedi loro di chiamare la polizia.
Chiamare l'assistenza stradale dalla propria compagnia di assicurazione se fa parte della vostra polizza assicurativa. In caso contrario, chiedere loro di inviare un carro attrezzi.
avvertimento: Nella difficile situazione in cui l'auto è rotta in una corsia di guida o sei parcheggiato proprio dietro l'angolo di un angolo cieco, devi sempre rimanere nel tuo veicolo. Se devi assolutamente lasciare il tuo veicolo, fallo dal lato dell'auto che non è vicino al traffico.
avvertimento: Rimani sempre fuori dalla strada. Non lavorare sul veicolo o cambiare un pneumatico sul lato della strada esposto al traffico.
Parte 2 di 3: spingere il veicolo in un punto sicuro
Passaggio 1: valuta la situazione. Valutare sempre le condizioni dell'ambiente nel modo migliore possibile prima di prendere qualsiasi decisione.
In determinate situazioni, è meglio spingere il veicolo in un luogo più sicuro. Se è così, non puoi assolutamente farlo da solo.
Inoltre, se sei di fronte a una collina, non sarai in grado di spingere il veicolo facilmente.
Se hai amici o parenti che ti possono aiutare o che i buoni samaritani si offrono per aiutarti, la comunicazione è sempre la chiave. Abbassa la finestra laterale del guidatore in modo da poterti sentire a vicenda. Rimani al posto di guida e falli andare sul retro del veicolo e preparati a spingerlo. Fai sapere l'un l'altro quando sei pronto per iniziare.
Quando tutti sono in posizione e hanno identificato che sono pronti a spingere, rilasciare il freno di stazionamento e il pedale del freno, mettere la trasmissione in folle e guidare l'auto quando necessario mentre spingono.
- Nota: Se per qualsiasi motivo, hanno bisogno di smettere di spingere, assicurarsi di essere in grado di colpire il freno il più presto possibile.
Una volta portata l'auto in un luogo sicuro, parcheggiarla come di consueto, inserendo il freno di stazionamento e disinserendo l'accensione. Ora è possibile chiamare in sicurezza l'assistenza stradale, un carro attrezzi o contattare la polizia.
Parte 3 di 3: diagnosi del problema
Effettuare solo valutazioni di base sullo stato del veicolo. Se conosci la tua strada attorno al motore, può essere una grande risorsa in questa situazione, ma probabilmente non è il momento giusto per affrontare il problema.
Puoi guardare sotto il cofano per controllare se c'è un cavo della batteria allentato o un fusibile bruciato, ma qualsiasi cosa molto più probabile sarà probabilmente inutile poiché potresti non avere accesso alle parti e agli strumenti di cui normalmente avresti bisogno.
- avvertimento: Se il veicolo si guasta dopo aver guidato per un po ', il motore sarà caldo. Stai molto attento quando lavori sotto il cofano della tua auto. Non toccare il radiatore o altri tubi e tubi flessibili vicino ad esso. Non toccare il blocco motore finché non è freddo.
Passaggio 1: verificare le connessioni ad entrambi i terminali della batteria. Controllare sotto il cofano per vedere se i terminali della batteria sono collegati correttamente.
Se uno (o entrambi) i terminali è (sono) in qualche modo scollegato, e tu hai gli strumenti necessari per proteggerli (di solito una chiave a tubo e prese), puoi rimetterli a posto.
Passaggio 2: collegare prima il terminale negativo. Inizia applicando prima il terminale con carica negativa.
Questo è il terminale che di solito ha plastica rossa o gomma che copre i cavi e un segno negativo (-) visualizzato sulla batteria vicino al terminale.
Montare la testina terminale collegata al cavo della batteria sul rispettivo terminale e regolare i bulloni fino a quando la testina terminale è ben fissata al terminale della batteria.
Passaggio 3: collegare il terminale positivo. Ripetere sul lato opposto collegando la testina terminale al terminale positivo (+).
Di solito questo terminale ha una plastica nera o una gomma che copre il cavo del terminale.
Passaggio 4: controllare la scatola dei fusibili. Se non ci sono problemi con i terminali della batteria, controllare i fusibili nella scatola dei fusibili. I fusibili si trovano solitamente sotto il cofano, in una scatola vicino alla batteria.
Ci sono altri fusibili nella cabina del veicolo sul lato del guidatore, di solito nella parte inferiore del cruscotto vicino al volante.
Aprire il coperchio della scatola dei fusibili e controllare se alcuni dei fusibili sono saltati. Alcuni fusibili sono cilindrici e sono incassati in vetro con estremità in metallo numerate per tipo di parte e amperaggio. Altri sono di una forma rettangolare stretta con due rebbi, fatti di plastica di colore diverso che è semi-trasparente con un numero stampato sulla parte superiore per l'amperaggio.
Se un fusibile è saltato, di solito è abbastanza ovvio. I fusibili cilindrici avranno un connettore rotto all'interno del tubo di vetro, e di solito ci sarà una fuliggine nera raccolta sul vetro, rendendo più difficile la visione all'interno. Per fusibili bruciati con involucro di plastica, vedrai che il connettore è rotto. Potrebbe anche esserci una fuliggine nera raccolta all'interno dell'involucro di plastica.
avvertimento: Stai molto attento a non rompere le micce di vetro. Esegui sempre questi controlli quando l'auto è spenta e le chiavi vengono rimosse dall'accensione.
Mancia: Se non si è sicuri se un fusibile è bruciato o se è sporco, provare a pulire il fusibile il più possibile. Confronta ogni fusibile dalla scatola dei fusibili con un fusibile nuovo appena estratto dalla confezione.
I fusibili colorati di plastica sono solitamente molto vicini tra loro nella scatola dei fusibili e possono essere difficili da afferrare con le dita. Usa un paio di pinze ad ago per una maggiore presa e potenza.
- Nota: Assicurarsi di non strizzare troppo forte in modo da non rompere il rivestimento di plastica.
Passaggio 5: sostituire i fusibili bruciati. Se noti che un fusibile è bruciato, sostituiscilo con uno nuovo dello stesso tipo e assicurati che si inserisca saldamente e saldamente come gli altri attorno ad esso.
- Mancia: Mentre sei nella scatola dei fusibili, potresti anche controllare tutti i fusibili per assicurarti che funzionino correttamente.
Passaggio 6: controllare le candele. Se il motore si avvia ma suona strano (di solito con rumori di sputo sporadici e con tempi di suono strani), potrebbe esserci un problema con una o più candele.
Sfortunatamente, se la tua auto si rompe sul ciglio della strada, non c'è molto che puoi fare senza un cricchetto e una chiave per candele.
Controllare le candele per vedere se sono pulite e assicurarsi che siano collegate ai cavi del distributore. Il distributore rilascia la carica elettrica necessaria per ogni singola candela al momento giusto per azionare il motore in modo sincrono.
Individuare i fori delle candele vicino al blocco motore. Sono attaccati individualmente al distributore utilizzando fili o conduttori solitamente rivestiti in gomma nera, che portano al tappo del distributore principale.
Scollegare i cavi del distributore dalla candela e verificare se l'area di collegamento tra la candela e il cavo del distributore è pulita. Ripetere se necessario per tutte le candele.
Se vi è della sporcizia che si intromette nella connessione, pulirla con uno straccio o un tovagliolo di carta.
Step 7: Verifica se l'auto si avvia. Prova ad avviare il motore per vedere se funziona più agevolmente.
Prova a diagnosticare i problemi di base con il tuo veicolo solo quando è parcheggiato in un luogo sicuro e privo di traffico.
Se questa non è la situazione, e sei distrutto sulla strada, rimani nel tuo veicolo e chiama immediatamente la polizia e / o l'assistenza stradale. Se la tua auto si rompe a casa o in ufficio, procurati un meccanico certificato da Vermin-Club per ispezionarlo per te.