La pompa dell'olio è il cuore del motore: pompa il lubrificante vitale e fornisce pressione a ogni parte mobile. La pompa è tenuta a fornire da 3 a 6 galloni di olio al minuto mantenendo anche la pressione del sistema.
La maggior parte delle pompe dell'olio viene spinta dall'albero a camme o dall'albero del distributore. La pompa stessa è normalmente composta da due ingranaggi in un alloggiamento chiuso. Quando i denti dell'ingranaggio escono dalla rete, lasciano uno spazio, che viene riempito dall'olio aspirato attraverso l'ingresso della pompa. L'olio quindi viaggia nello spazio tra i denti dell'ingranaggio, dove viene forzato attraverso i denti in un passaggio dell'olio, creando pressione.
Se la tua pompa dell'olio non funziona correttamente, non ci vorrà molto tempo prima che il tuo motore diventi un fermacarte di grandi dimensioni. Una pompa guasta può portare a bassa pressione dell'olio, mancanza di lubrificazione ed eventuale guasto del motore.
Parte 1 di 3: Preparare il veicolo
Materiale necessario
- Manuali di riparazione gratuiti - Autozone fornisce manuali di riparazione online gratuiti per alcune marche e modelli di Autozone
- Jack e cavalletti
- Vaschetta di scarico dell'olio
- Guanti protettivi
- Manuali di riparazione (facoltativo)
- Occhiali di sicurezza
- Cunei
Passo 1: bloccare le ruote e impostare il freno di emergenza. Parcheggiare il veicolo su un terreno piano e impostare il freno di emergenza. Quindi posizionare i cunei dietro le ruote anteriori.
Fase 2: sollevare il veicolo e rimuovere le ruote. Posiziona il jack sotto una parte robusta del telaio.
Se avete domande su dove posizionare il jack sul vostro veicolo particolare, consultare il manuale di riparazione. Dopo aver messo il veicolo in aria, posizionare i cavalletti sotto il telaio e abbassare il martinetto. Quindi rimuovere completamente i dadi dell'aletta e rimuovere la ruota.
Passaggio 3: scollegare il cavo negativo della batteria.
Fase 4: scaricare l'olio del motore.
Parte 2 di 3: rimuovere la pompa dell'olio
Passaggio 1: rimuovere la coppa dell'olio. Rimuovere i bulloni della coppa dell'olio e quindi rimuovere la padella.
Su alcuni veicoli è stato necessario rimuovere prima gli altri oggetti per accedere alla padella, come il motorino di avviamento, il tubo di scarico, ecc.
Passaggio 2: rimuovere la vecchia guarnizione della coppa dell'olio. Utilizzare un raschietto di guarnizione se necessario, ma fare attenzione a non graffiare o danneggiare la coppa dell'olio.
Passaggio 3: rimuovere la pompa dell'olio. Rimuovere la pompa svitando la pompa sul bullone del cappello del cuscinetto posteriore e rimuovere la pompa e l'albero di prolunga.
Parte 3 di 3: installare la pompa
Passaggio 1: installare la pompa dell'olio. Per installare la pompa, posizionarlo e l'estensione dell'albero di trasmissione.
Inserire la prolunga dell'albero di trasmissione nell'ingranaggio conduttore. Quindi installare il bullone del tappo del cuscinetto pompa-posteriore e serrare secondo le specifiche.
Passaggio 2: installare la coppa dell'olio. Pulire la coppa dell'olio e installare una nuova guarnizione.
Quindi, montare la padella sul motore, installare i bulloni e serrare le specifiche.
Fase 3: riempire il motore con olio. Assicurarsi che il tappo di scarico sia ben stretto e rabboccare il motore con olio.
Passaggio 4: rimuovere i supporti dei jack. Jack sul veicolo nella stessa posizione di prima. Rimuovere i cavalletti e abbassare il veicolo.
Passaggio 5: rimuovere i cunei delle ruote.
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