P2017 Codice di errore OBD-II: Collettore di aspirazione Sensore di posizione / Circuito di commutazione High Bank1

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Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 23 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 22 Aprile 2024
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Definizione del codice P2017?

Sensore di posizione / circuito di commutazione del collettore di aspirazione High Bank1


Cosa significa il codice P2017

Il sensore di posizione del corridore, noto anche come valvola runner, controlla il volume d'aria che entra nel collettore di aspirazione. La valvola del corridore controlla un lembo nel collettore di aspirazione, che si aprirà o si chiuderà a seconda delle esigenze di aria del motore. Se il codice P2017 è impostato, indica che la valvola di scorrimento non si sta chiudendo e si apre come richiesto dal modulo di controllo del motore (ECM); la correlazione tra l'ECM e la valvola del corridore è fuori sequenza.

La valvola di scorrimento è essenzialmente una seconda piastra a farfalla del corpo farfallato per il sistema di aspirazione dell'aria. È progettato per aiutare a ottimizzare il rapporto aria-carburante (AFR) del motore. La valvola di scorrimento si aprirà o si chiuderà per consentire all'aria di entrare nel motore più velocemente o più lentamente.

Ad esempio, se il motore aumenta la velocità da una posizione di arresto, la valvola del corridore chiuderà leggermente i deflettori in modo che l'aria entri più velocemente nel motore, il che a sua volta aiuterà il veicolo a guadagnare velocità più velocemente, ma a limitare il consumo di carburante. Con l'aumento della RPM, il motore aspira più aria e, infine, i vantaggi delle alette leggermente chiuse ostacolano le prestazioni del motore invece di aiutarlo. Quando questo plateau accade, i lembi si apriranno più largamente.


I flap sono chiusi a velocità inferiori perché il regime è basso, così come la quantità di aria che entra nel motore. Il collettore di aspirazione ha molte grandi porte che impiegano molto tempo a riempirsi a causa delle loro grandi dimensioni. Più velocemente il collettore di aspirazione può riempirsi di aria, più veloce sarà l'accelerazione e più economico sarà il rapporto aria-carburante.

Tuttavia, è un fatto scientifico che l'aria possa muoversi più velocemente attraverso spazi più piccoli rispetto a spazi più grandi. Per approfittare di questo, ci sono stati lembi controllati elettronicamente progettati in alcuni collettori di aspirazione per aiutare a riempire il collettore di aspirazione con aria più veloce e per far entrare più rapidamente aria nella camera di combustione. I flap si apriranno o si chiuderanno a seconda delle esigenze del motore. Se il codice P2017 è impostato, potrebbe esserci un problema con il funzionamento dei flap nel motore, che sono controllati dalla valvola del canale.


Cosa causa il codice P2017?

  • Collettore di aspirazione sporco
  • Valvola di controllo del collettore di aspirazione sporca
  • Guarnizione del collettore di aspirazione che perde (s)
  • Filtro dell'aria sporco
  • Solenoide di controllo del collettore di aspirazione difettoso
  • Perdita di vuoto
  • Cortocircuito o circuito elettrico aperto
  • ECM difettoso
  • Collettore di aspirazione difettoso

Quali sono i sintomi del codice P2017?

  • Controllare l'illuminazione della luce del motore
  • Scarsa accelerazione
  • Aumento del consumo di carburante

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2017?

  • Rimuove il collettore di aspirazione e lo ispeziona per l'accumulo di carbonio e altri difetti

  • Verifica il solenoide di controllo del collettore di aspirazione con un multimetro per assicurarsi che abbia una messa a terra e una tensione adeguate

  • Utilizza un multimetro per misurare la resistenza del solenoide di controllo del collettore di aspirazione

  • Ispeziona le condizioni del sensore di flusso d'aria di massa per olio o sporcizia

  • Ispeziona il circuito del solenoide di controllo del collettore di aspirazione all'ECM per aperture, cortocircuiti, cablaggi sfilacciati, corrosione o collegamenti rotti

Errori comuni durante la diagnosi del codice P2017?

Troppo spesso, si presume che l'ECM sia in errore. In questo caso l'ECM è solitamente l'ultima cosa da criticare. Si suggerisce di eliminare tutte le cause probabili prima di ritenere che l'ECM sia difettoso.

Quanto è grave il codice P2017?

Questo codice di solito non è molto serio. Non ho mai sentito di casi in cui è stato grave o gravemente dannoso. Tuttavia, tieni presente che, con l'illuminazione della luce del motore di controllo, non puoi passare legalmente l'ispezione finché non viene indirizzata la causa della luce.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2017?

  • Sostituzione di un elettrovalvola di controllo del collettore di aspirazione difettoso
  • Pulizia completa del collettore di aspirazione
  • Pulizia del sensore del flusso d'aria di massa
  • Riparazione del cablaggio danneggiato relativo al circuito del canale del collettore di aspirazione
  • Riparazione di un circuito aperto o corto relativo al circuito del canale del collettore di aspirazione
  • Sostituzione di un filtro dell'aria sporco
  • Riparare una perdita di vuoto
  • Riparazione di una perdita del collettore di aspirazione
  • Sostituzione di un ECM difettoso

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2017

La soluzione più importante e più probabile per questo codice di errore è la pulizia del corpo farfallato e del collettore di aspirazione.

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