Definizione del codice di errore P3400
Il codice di errore diagnostico P3400 indica che c'è un problema di prestazioni con il Cylinder Deactivation System in Bank 1.
Codici di problemi correlati:
P3401 OBD-II Codice di guasto: Cylinder 1 Disattivazione / Circuito di controllo valvola di aspirazione / Aperto P3402 OBD-II Codice di guasto: Cilindro 1 Disattivazione / Valvola di aspirazione Controllo prestazioni P3403 OBD-II Codice di guasto: Cilindro 1 Disattivazione / Circuito di controllo valvola di aspirazione Basso P3404 OBD -II Codice di guasto: disattivazione del cilindro 1 / circuito di controllo della valvola di aspirazione alta
Codice di errore P3409 OBD-II: Cylinder 2 Disattivazione / Circuito di controllo valvola di aspirazione / Aperto P3410 Codice di errore OBD-II: Cilindro 2 Disattivazione / Controllo valvola di aspirazione Prestazioni P3411 Codice errore OBD-II: Cilindro 2 Disattivazione / Circuito di controllo valvola di aspirazione Basso P3412 OBD -II Codice di guasto: disattivazione del cilindro 2 / circuito di controllo della valvola di aspirazione alta
P3417 OBD-II codice di difficoltà: Cilindro 3 Disattivazione / valvola di aspirazione Circuito di controllo / Open P3418 OBD-II codice di difficoltà: Cilindro 3 Disattivazione / aspirazione Valvola Prestazioni P3419 OBD-II codice di difficoltà: Cilindro 3 Disattivazione / aspirazione OBD Valvola circuito a bassa P3420 -II Codice di guasto: disattivazione del cilindro 3 / circuito di controllo della valvola di aspirazione alta
Codice di sicurezza P3425 OBD-II: Cilindro 4 Disattivazione / Circuito di controllo valvola di aspirazione / Aperto P3426 Codice guasto OBD-II: Cilindro 4 Disattivazione / Valvola di aspirazione Controllo prestazioni P3427 OBD-II Codice guasto: Cilindro 4 Disattivazione / Circuito di controllo valvola di aspirazione Basso P3428 OBD -II Codice di guasto: Cylinder 4 Disattivazione / Circuito di controllo della valvola di aspirazione Alto
P3433 OBD-II codice di difficoltà: Cilindro 5 Disattivazione / valvola di aspirazione Circuito di controllo / Open P3434 OBD-II codice di difficoltà: Cilindro 5 Disattivazione / aspirazione Valvola Prestazioni P3435 OBD-II codice di difficoltà: Cilindro 5 Disattivazione / aspirazione OBD Valvola circuito a bassa P3436 -II Codice di guasto: disattivazione del cilindro 5 / circuito di controllo della valvola di aspirazione alta
P3441 OBD-II Codice di guasto: Cylinder 6 Disattivazione / Circuito di controllo valvola di aspirazione / Aperto P3442 OBD-II Codice di guasto: Cylinder 6 Disattivazione / Valvola di aspirazione Controllo prestazioni P3443 OBD-II Codice di guasto: Cylinder 6 Disattivazione / Circuito di controllo valvola di aspirazione Basso P3444 OBD -II Codice di guasto: disattivazione del cilindro 6 / circuito di controllo della valvola di aspirazione alta
P3449 OBD-II Codice di guasto: Cylinder 7 Disattivazione / Circuito di controllo valvola di aspirazione / Apri P3450 OBD-II Codice di guasto: Cylinder 7 Disattivazione / Valvola di aspirazione Controllo Prestazioni P3451 OBD-II Codice di guasto: Cylinder 7 Disattivazione / Circuito di controllo valvola di aspirazione Basso P3452 OBD -II Codice di errore: Cylinder 7 Deactivation / Intake Valve Control Circuit High
Codice di errore P3457 OBD-II: Cilindro 8 Disattivazione / Circuito di controllo valvola di aspirazione / Aperto P3458 Codice di blocco OBD-II: Cilindro 8 Disattivazione / Prestazioni controllo valvola di aspirazione P3459 OBD-II Codice guasto: Cilindro 8 Disattivazione / Circuito di controllo valvola di aspirazione Basso P3460 OBD -II Codice di guasto: disattivazione del cilindro 8 / circuito di controllo della valvola di aspirazione alta
Cosa significa il codice P3400
All'avvio o al minimo, e quando il veicolo funziona sotto carichi pesanti, il motore funzionerà in modalità V8, utilizzando 8 cilindri. Tuttavia, quando le condizioni di guida sono chiare, il motore disattiverà 4 degli 8 cilindri per passare dalla modalità V8 alla modalità V4.
Il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) determinerà le condizioni di guida del veicolo stanno utilizzando le informazioni ricevute dal sensore di flusso di massa (MAF), il sensore del collettore di aspirazione pressione assoluta (MAP), e il sensore di posizione farfalla (TP).
Il PCM istruirà quindi i solenoidi di disattivazione del cilindro per iniziare il processo di disattivazione del cilindro. I solenoidi cilindro disattivazione disattivano cilindro 1, cilindro 4, cilindro 6, e cilindro 7, limitando il flusso dell'olio verso le punterie per questi cilindri, e prevenire le valvole di aspirazione e di scarico apertura. Il veicolo non può funzionare in modalità V4 se questi 3 sensori non si trovano nella gamma corretta.
Quando il PCM rileva che i valori misurati del sensore massa flusso d'aria, il sensore di posizione della valvola a farfalla, e il sensore di pressione assoluta del collettore di aspirazione di controllo, non rientrano nell'intervallo predeterminato per modalità V4 memorizzerà il P3400 codice diagnostico.
Cosa causa il codice P3400?
- Solenoide disattivazione cilindro difettoso
- Un cavo a solenoide di disattivazione del cilindro aperto o corto
- Un cattivo collegamento elettrico nel circuito del solenoide di disattivazione del cilindro
- Sensore del flusso d'aria di massa difettoso
- Sensore di posizione della valvola a farfalla difettoso
- Sensore di pressione assoluta del collettore di controllo aspirazione difettoso
- Sollevatori difettosi
- Passaggi olio limitati
- Basso livello dell'olio motore
- Scarsa pressione dell'olio sui sollevatori
Quali sono i sintomi del codice P3400?
- Controllare che la luce del motore sia accesa
- Il motore sta vibrando
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P3400?
Assicurarsi che i livelli dell'olio motore siano corretti. Assicurarsi inoltre che la pressione dell'olio motore sia corretta.
Utilizzare lo scanner OBD-II per raccogliere tutti i codici di errore diagnostici memorizzati dal modulo di controllo powertrain (PCM).
Se il modulo di controllo del powertrain (PCM) ha memorizzato altri codici di errore di disattivazione e / o di diagnostica della pressione dell'olio, questi devono essere prima diagnosticati.
Utilizzare lo scanner OBD-II per cancellare i codici di errore.
Testare il solenoide di disattivazione del cilindro n. 1 azionandolo con uno strumento di scansione. Un solenoide che funziona correttamente vibrerà e farà un clic. Se il solenoide di disattivazione n. 1 del cilindro non funziona correttamente, controllare i passaggi dell'olio per eventuali detriti, pulire i passaggi dell'olio se necessario e sostituire il solenoide.
Se il solenoide # 1 di disattivazione del cilindro funziona correttamente, il solenoide di disattivazione del cilindro # 7 dovrà essere ispezionato.
Testare il solenoide di disattivazione del cilindro n. 7 azionandolo con uno strumento di scansione. Un solenoide che funziona correttamente vibrerà e farà un clic. Se il solenoide di disattivazione del cilindro # 7 non funziona correttamente, controllare i passaggi dell'olio per eventuali detriti, pulire i passaggi dell'olio se necessario e sostituire il solenoide.
Se il solenoide di disattivazione del cilindro # 7 funziona correttamente, ispezionare i passaggi dell'olio al dispositivo di sollevamento.
Pulire i passaggi dell'olio limitati, se necessario. Il blocco motore potrebbe dover essere smontato dell'intero motore è limitato.
Sostituire i sollevatori se i passaggi dell'olio non sono limitati.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P3400
L'errore più comune durante la diagnosi di questo codice è il trascurare di controllare i passaggi dell'olio per la sporcizia e il fango. I passaggi dell'olio ostruiti riducono la pressione dell'olio motore e impediscono il corretto funzionamento dei solenoidi e sollevatori del cilindro quando si passa dalla modalità V4 alla modalità V8.
Assicurati di controllare accuratamente i passaggi dell'olio in modo che non sia necessario spendere denaro per parti non necessarie e riparazioni.
Quanto è grave il codice P3400?
Quando questo codice è presente, la macchina funzionerà su tutti gli 8 cilindri anziché sui 4 cilindri.
Ciò causerà una perdita di risparmio di carburante e aumenterà le emissioni del motore.
Sebbene il codice di errore diagnostico P3400 non sia generalmente considerato un problema serio, è importante non lasciare trascorrere un lungo periodo di tempo prima di averlo diagnosticato.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P3400?
- Sostituire il solenoide di disattivazione cilindro # 1
- Sostituire il solenoide di disattivazione del cilindro n. 7
- Disattivazione del cilindro con elettrovalvola, passaggi di sporco e detriti
- Passaggi chiari dell'olio del sollevatore di sporcizia e detriti
- Sostituire i sollevatori nel motore
- Se l'intero motore è pieno di sporco e fango, sarà necessario smontare l'intero motore per pulirlo correttamente.
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P3400
Questo codice può diventare molto coinvolto e potrebbe richiedere l'intero motore smontato per riparare correttamente il problema. Questo è un grande lavoro, anche per il tecnico più esperto, quindi è importante non iniziare a smontare il motore se non si è sicuri di come farlo correttamente.
Hai bisogno di aiuto con un codice P3400?
Vermin-Club offre meccanici certificati che verranno a casa o in ufficio per diagnosticare e riparare il tuo veicolo. Richiedi un preventivo e prenota un appuntamento online o parla con un consulente di servizio al numero 1-800-701-6230.