Qual è la corsa del motore?
Le auto, i camion e i SUV più recenti hanno motori che consumano molto carburante. Affinché qualsiasi motore funzioni correttamente, deve completare il processo di combustione, che comprende quattro singoli colpi della biella e del pistone all'interno della camera di combustione in un motore a quattro tempi, o due per il motore a due tempi. La differenza principale tra un motore a due tempi e un motore a quattro tempi è il tempo di sparo. Ogni quanto tempo sparano ti dice come convertono l'energia e quanto velocemente si verifica.
Per capire la differenza tra i due motori, devi sapere cos'è un colpo. Occorrono quattro processi per bruciare carburante con ogni processo che comprende un colpo. Di seguito sono elencati i quattro singoli tratti coinvolti nel processo a quattro tempi.
Il primo colpo è presa ictus. Il processo di funzionamento di un motore inizia con la corsa di aspirazione, in cui il pistone viene tirato verso il basso. Ciò consente a una miscela di carburante e aria di entrare nella camera di combustione attraverso la valvola di aspirazione. Durante il processo di avviamento, la potenza per completare la corsa di aspirazione viene fornita dal motorino di avviamento, che è e motore elettrico collegato al volano, che gira l'albero motore e muove ogni singolo cilindro.
Il secondo colpo è compressione. A loro dicono, quello che va giù, deve venire. Questo è ciò che accade durante la corsa di compressione, che si verifica quando il pistone si sposta indietro sul cilindro. Durante questa corsa, la valvola di aspirazione è chiusa, che comprime il carburante immagazzinato e i gas dell'aria mentre il pistone si sposta verso la parte superiore della camera di combustione.
Il terzo colpo è combustione. Qui è dove viene creata l'energia. Quando il pistone raggiunge la cima del cilindro, i gas compressi vengono accesi dalla candela. Questo crea una piccola esplosione all'interno della camera di combustione che costringe il pistone indietro verso il basso.
Il quarto colpo è scarico. Questo completa il processo di combustione a quattro tempi, quando il pistone viene spinto indietro verso l'alto dalla biella, mentre la valvola di scarico si apre e rilascia gas di scarico bruciati dalla camera di combustione.
Lo stroke è considerato una rivoluzione, quindi quando ascolti il termine Revolutions Per Minute, significa che è un ciclo del motore completo o quattro singoli colpi per giro. Quindi, quando un motore è al minimo a 1.000 giri / min, significa che il motore completa il processo a quattro tempi 1.000 volte al minuto, o circa 16 volte al secondo.
Le differenze tra motori a due tempi e motori a quattro tempi
La prima differenza è il fatto che le candele accendono una volta ogni rivoluzione in un motore a due tempi, e sparano una volta ogni altra rivoluzione in un motore a quattro tempi. Una rivoluzione è un insieme di quattro colpi. I motori a quattro tempi consentono ad ogni colpo di avviarsi indipendentemente. Un motore a due tempi richiede che i quattro processi si verifichino in una corsa verso il basso e verso l'alto, il che conferisce al due tempi il suo nome.
Un'altra differenza è che i motori a due tempi non hanno bisogno di valvole perché l'aspirazione e lo scarico sono parte della compressione e della combustione del pistone. Invece, c'è una porta di scarico nella camera di combustione.
I motori a due tempi non hanno una camera separata per l'olio, quindi devono essere miscelati con il carburante in quantità adeguate. Il rapporto specifico dipende dal veicolo e si trova nel manuale del proprietario. Due dei rapporti più comuni sono 50: 1 e 32: 1 con i 50 e 32 riferiti alla quantità di benzina per una parte di olio. Un motore a quattro tempi ha un compartimento separato per l'olio e non richiede la miscelazione. Questo è uno dei modi più semplici per distinguere i due tipi di motori.
Un altro metodo per identificare i due è il suono. I motori a due tempi sono spesso rumorosi con un ronzio acuto, mentre un motore a quattro tempi emette più di un leggero ronzio. I motori a due tempi si vedono spesso nei tosaerba e nei veicoli fuoristrada ad alte prestazioni (come motocicli e motoslitte), mentre i motori a quattro tempi sono quelli che troverai motori su strada e motori di grandi cilindrate ad alte prestazioni.