I tubi svolgono un ruolo vitale nel motore, consentendo a fluidi come liquido refrigerante, fluido del servosterzo e liquido dei freni di fluire dove necessario e quindi di ritornare. La maggior parte dei tubi del motore sono realizzati in gomma appositamente formulata, progettata per resistere al calore.
I produttori utilizzano una vasta gamma di prodotti chimici per rendere la gomma utilizzata nei tubi del motore più resistente al calore.
Come i tubi resistono al calore
Oltre al trucco chimico della gomma, anche lo spessore della gomma che si trova nei tubi del motore gioca un ruolo importante nella resistenza al calore. Alcuni tubi, in particolare quelli che si occupano di fluidi pressurizzati, sono progettati per essere più spessi come mezzo per combattere l'alta pressione. Questi tubi possono essere rinforzati per resistere al calore e sostenere un'alta pressione. Il calore ammorbidisce la gomma, quindi potrebbe essere necessario un rinforzo per garantire che tutti i tubi mantengano la loro integrità strutturale.
Garantire che tutti i tubi flessibili siano installati e instradati correttamente aiuterà anche a prevenire la fusione dei tubi. Un tubo del refrigerante erroneamente instradato che entra in contatto con una parte calda del motore inizierà a sciogliersi, anche se ci vorrà del tempo. Anche il tubo sbagliato utilizzato in un determinato punto del motore si scioglierà perché non è progettato per gestire la quantità di calore in quella posizione.
Questo è il motivo per cui è fondamentale utilizzare solo tubi specifici OEM per ciascuna area, dai tubi del radiatore superiore e inferiore al sistema di servosterzo e tutto il resto.
Se non sei sicuro di quale tubo debba essere installato, parla con uno dei nostri meccanici per assicurarti che non stia installando un tubo che alla fine ti lascerà bloccati sul lato della strada perché si è sciolto.