Ci sono molte ragioni per cui potrebbe essere necessario trovare il punto morto superiore del motore. Il punto morto superiore è il punto in cui il pistone del cilindro numero uno di un motore si trova nel punto più alto e nella corsa di compressione del ciclo a quattro tempi del motore. Che si tratti di un'attività semplice, come l'installazione di un distributore o un'attività più critica come l'assemblaggio finale del motore, trovare il punto morto superiore è un compito importante, solitamente molto semplice se si utilizzano gli strumenti e le conoscenze corretti .
In questa guida passo passo, vedrai due metodi diversi per trovare il punto morto superiore di un motore. Nel primo metodo, ci concentreremo su motori che hanno un foro per candela facilmente accessibile con una candela; nel secondo metodo, ci concentreremo sui motori in cui il cilindro un foro della candela non è facilmente accessibile, come con molti motori a quattro cilindri o camme in testa.
Metodo 1 di 2: Trovare il punto morto superiore per i motori con un foro per candela facilmente accessibile
Materiale necessario
- Una mano amica (per identificare il tratto di compressione)
- Torcia elettrica
- Set di cricchetti e prese
- Presa per candela
Passaggio 1: rimuovere la candela dal cilindro numero uno. Rimuovere la candela nel cilindro numero uno del motore usando il cricchetto e la presa della candela.
- Mancia: Il cilindro numero uno sarà solitamente quello più vicino alla parte anteriore del motore, o verso la parte anteriore sinistra se il motore è un V8. Vedi lo schema sopra. Se non si è sicuri della candela da rimuovere, consultare il manuale di assistenza per assicurarsi di rimuovere la candela corretta. Se viene rimossa la candela sbagliata, il motore non si troverà nella posizione di punto morto superiore.
Passaggio 2: individuare la puleggia dell'albero motore / l'equilibratore armonico. Trova la tua puleggia dell'albero motore, chiamata anche bilanciamento armonico. Di solito è la più grande puleggia, spesso situata al centro della parte inferiore del motore.
Cerca i segni di temporizzazione sulla puleggia e il marcatore con cui allinearli, di solito situati sul blocco del motore o sul coperchio anteriore.
- Mancia: Se si riscontrano problemi nel trovare la puleggia e / oi segni di temporizzazione, utilizzare la torcia per illuminare l'area.
Fase 3: sigillare il foro della candela. Chiedete al vostro aiutante di mettere il dito sopra la parte superiore del cilindro di un foro della candela, sigillandolo al meglio delle sue possibilità. Continua a mantenere il sigillo durante il passaggio 4.
Fase 4: ruotare la puleggia dell'albero motore. Girare la puleggia dell'albero motore a mano con un cricchetto e una presa. Mentre girerai contro il motore e tutti i suoi accessori, questo potrebbe richiedere un po 'di sforzo.
Se il motore non gira inizialmente, usa un po 'più di forza o prova a girarlo nella direzione opposta.
Continua a girare la puleggia dell'albero motore finché il tuo aiutante non sentirà o sentirà l'aria che viene spinta fuori dal cilindro. Questo indica che il cilindro si trova nella corsa di compressione.
Continuare a ruotare l'albero motore fino a quando lo zero o il segno del punto morto superiore sulla puleggia coincide con il puntatore sul motore. Per la maggior parte dei motori, il punto zero o superiore del punto morto sarà il primo contrassegno o sarà chiaramente contrassegnato in un colore o modo diverso rispetto agli altri segni sulla puleggia.
- Nota: Se non si è sicuri del segno che indica il punto morto superiore del motore, fare riferimento al manuale di assistenza per assicurarsi che il motore sia girato nella posizione corretta.
Passaggio 5: verificare che il motore si trovi nella posizione più alta del punto morto. Quando il contrassegno di sincronizzazione del punto morto superiore è allineato con il marker sul motore, il motore dovrebbe trovarsi al punto morto superiore.
Per verificare, spegni la torcia nel foro della candela. Dovresti essere in grado di vedere la parte superiore del pistone chiaramente vicino alla parte superiore del cilindro.
Metodo 2 di 2: Ricerca del punto morto superiore per motori a camme in testa con fori per candele inaccessibili
Materiale necessario
- Torcia elettrica
- Set di cricchetti e prese
- Presa per candela
Passaggio 1: rimuovere la candela dal cilindro numero uno. Rimuovere la candela nel cilindro numero uno del motore usando il cricchetto e la presa della candela.
- Mancia: Il cilindro numero uno sarà solitamente quello più vicino alla parte anteriore del motore o più vicino alla parte anteriore sinistra se il motore è un V8. Se non si è sicuri della candela da rimuovere, consultare il manuale di assistenza per assicurarsi di rimuovere la candela corretta. Se viene rimossa la candela sbagliata, il motore non si troverà nella posizione di punto morto superiore.
Passaggio 2: individuare la puleggia dell'albero motore / l'equilibratore armonico. Trova la tua puleggia dell'albero motore o il bilanciatore armonico. Di solito è la puleggia più grande, spesso situata al centro della parte inferiore del motore, come nel metodo 1.
Quindi cercare i segni di temporizzazione sulla puleggia e il puntatore con il quale allinearli, di solito si trova sul blocco del motore o sul coperchio anteriore.
- Mancia: Se si riscontrano problemi nel trovare la puleggia o i segni di temporizzazione, utilizzare la torcia per illuminare l'area.
Passaggio 3: rimuovere il coperchio della valvola del motore. La maggior parte dei coperchi delle valvole è fissata utilizzando solo alcuni bulloni da dieci millimetri. Rimuovere tutti i bulloni, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione durante la rimozione e rimuovere il coperchio della valvola.
Fase 4: identificare i segni di sincronizzazione dell'albero a camme. Una volta rimosso il coperchio della valvola, si dovrebbe essere in grado di vedere l'albero a camme, o alberi a camme, se si tratta di un doppio motore a camme in testa.
Cercare i segni di sincronizzazione dell'albero a camme situati sugli ingranaggi. Di solito sono chiaramente contrassegnati sotto forma di tacche, spilli o talvolta parole stampate.
- Nota: Se non si è in grado di identificare i propri segni di temporizzazione, fare riferimento a un manuale di assistenza come guida per assicurarsi che il motore sia impostato sul punto morto superiore corretto.
Passaggio 5: ruotare la puleggia dell'albero motore. Girare la puleggia dell'albero motore del motore con un cricchetto e una presa fino a quando i segni di temporizzazione sulla puleggia dell'albero motore e gli ingranaggi dell'albero a camme si allineano al punto morto superiore.
Di solito i segni si allineano in modo molto specifico quando il motore raggiunge il punto morto superiore, ad esempio puntando l'uno verso l'altro o l'opposto quando correttamente allineati. Fare riferimento al manuale di assistenza per informazioni sull'allineamento delle pulegge dell'albero a camme.
Una volta che tutti i segni di temporizzazione sono allineati correttamente, il motore si trova al punto morto superiore.
Tutto considerato, l'impostazione di un motore al punto morto superiore è una procedura relativamente semplice. Tuttavia, se non ti senti a tuo agio a svolgere questo compito, un meccanico professionista, come uno di Vermin-Club, sarà in grado di fornire questo servizio.