L'estate può essere una stagione brutale per tutto ciò che si muove. Mentre tutto ciò che serve per raffreddarsi è una bevanda fredda e un condizionatore d'aria, la tua auto richiede un po 'più di attenzione per rimanere operativa. Ciò significa prestare attenzione principalmente al funzionamento dell'automobile e alla ricerca di piccoli cambiamenti che possono portare a grandi problemi se ignorati. Ma evitare costose riparazioni causate da danni da calore può essere facile e indolore, a patto che tu sappia cosa cercare.
Parte 1 di 1: mantenere l'auto fresca in estate
Passaggio 1: controlla i filtri dell'aria della tua cabina. Uno dei componenti più ovvi da tenere d'occhio per mantenere l'auto fresca è l'aria condizionata.
L'uso prolungato spesso significa accumulo di polvere e altre particelle sui filtri del condizionatore d'aria, che possono causare il blocco del flusso d'aria.
Il filtro dell'aria della cabina si trova probabilmente dietro o sotto il vano portaoggetti del veicolo.
Di solito, una rapida rimozione e pulizia del filtro risolveranno tutti i problemi del flusso d'aria, purché il filtro stesso sia in buone condizioni. Se ciò non è sufficiente, sostituire il filtro il prima possibile.
Passo 2: Prestare attenzione alla temperatura A / C. Se il condizionatore d'aria non soffia più freddo come prima - specialmente se il filtro dell'aria è pulito - potrebbe esserci un problema con il componente.
Avere un meccanico, come quello di Vermin-Club, controllare il livello del refrigerante per assicurarsi che sia al livello corretto.
Il tuo condizionatore d'aria può essere influenzato da un numero qualsiasi di problemi che non possono essere risolti con una soluzione rapida e facile, e devono essere verificati e risolti il più rapidamente possibile da un professionista.
Passaggio 3: controlla la batteria. Quando i giorni iniziano a diventare più caldi, si accumula più stress sulla batteria rispetto a un giorno con temperature medie.
Il calore è inevitabile, ma le vibrazioni possono anche contribuire alla rottura della batteria, quindi controlla prima dell'arrivo dell'estate per assicurarti che sia il più sicuro possibile.
Tutte le connessioni devono inoltre essere prive di ruggine e corrosione, che possono essere esacerbate dal calore e danneggiare ulteriormente la batteria.
Se la batteria è ancora abbastanza nuova, come in meno di tre anni, non dovresti preoccuparti di testarla per la longevità, ma le batterie più vecchie dovrebbero essere controllate in modo da sapere quanto tempo la batteria ha lasciato.
Passaggio 4: non saltare i cambi dell'olio. I sistemi di lubrificazione della tua auto sono progettati per consentire ai componenti metallici di muoversi uniformemente, riducendo al contempo l'attrito che crea calore, che può danneggiare o addirittura distruggere il tuo motore.
Mentre le auto più recenti possono generalmente farla franca fino a 5.000 miglia prima del prossimo cambio di petrolio, le auto più vecchie dovrebbero rimanere tra 2.000 e 3.000 miglia tra un cambio e l'altro. Controllare spesso il livello dell'olio e, se è basso, completarlo, oppure se è nero, sostituirlo completamente.
Step 5: Controlla il liquido di raffreddamento. Il refrigerante, fedele al suo nome, è responsabile della dispersione del calore dal motore, che impedisce il danneggiamento delle parti.
Il refrigerante non è come l'olio, nel senso che deve essere cambiato frequentemente. Ci si può aspettare che trascorrano alcuni anni tra i cambiamenti più refrigeranti.
Per quanto tempo puoi aspettare prima di cambiare il liquido di raffreddamento dipende dal marchio e dalle condizioni di guida. Aspettatevi che il vostro precedente liquido di raffreddamento duri da 20.000 a 50.000 miglia.
Controllare le informazioni del produttore sull'etichetta del liquido di raffreddamento che si utilizza, o consultare un meccanico, per sapere quando è il momento di cambiare il liquido di raffreddamento.
Passaggio 6: controlla ciascuno dei tuoi pneumatici. Il calore espande l'aria intrappolata nei pneumatici, che possono accumularsi sia guidando che dalle intemperie.
I pneumatici gonfiati eccessivamente nei mesi estivi possono comportare un numero maggiore di appartamenti, ma non dovrebbero essere gonfiati.
Controlla ogni pressione dei tuoi pneumatici quando l'auto è fredda e non è stata guidata per diverse ore per ottenere i risultati più precisi.
Sgonfiare o gonfiare i pneumatici in base alle raccomandazioni PSI stabilite dal produttore del pneumatico. Queste raccomandazioni possono generalmente essere trovate su un adesivo situato all'interno della portiera lato guida.
L'estate è destinata ad essere una stagione di divertimento e relax, e niente relitti simili a un'auto surriscaldata sul ciglio della strada nel bel mezzo di un viaggio. Tenendo a mente questi suggerimenti, la vostra auto subirà il picco del calore estivo in modo molto più efficiente - e, soprattutto, nessuno di questi è particolarmente costoso o dispendioso in termini di tempo da gestire, a patto che restiate diligenti.
Tuttavia, se si verificano problemi di surriscaldamento dell'automobile, si dovrebbe cercare di far ispezionare il veicolo il prima possibile per evitare danni al motore. In questo caso, i meccanici di Vermin-Club possono venire a casa o in ufficio per diagnosticare il tuo problema di surriscaldamento e apportare le necessarie riparazioni per assicurarsi che l'auto sia buona da guidare.