Man mano che il refrigerante nel vostro sistema di raffreddamento aumenta di temperatura, aumenta anche la pressione nel sistema. La normale temperatura operativa di un sistema di raffreddamento è di circa 220 gradi Fahrenheit e il punto di ebollizione dell'acqua è di 212 gradi Fahrenheit.
Aumentando la pressione nel sistema di raffreddamento, il punto di ebollizione del refrigerante viene aumentato a 245 gradi Fahrenheit a 8 PSI. Le pressioni del sistema di raffreddamento sono controllate dal tappo del radiatore. I tappi dei radiatori tengono le pressioni tra 6-16 PSI per la maggior parte dei sistemi automobilistici.
La maggior parte dei kit per il test della pressione del sistema di raffreddamento è completa di tutto il necessario per testare la maggior parte dei veicoli. Ciò include anche la verifica dei tappi dei radiatori. Per testare a pressione i sistemi di raffreddamento di più marche e modelli di automobili, sono necessari adattatori per ciascun produttore.
Parte 1 di 1: test della pressione del tappo del radiatore
Materiale necessario
- Tester di pressione del sistema di raffreddamento
Passaggio 1: assicurarsi che il sistema di raffreddamento non sia caldo. Tocca con cura un tubo del radiatore per vedere se è caldo.
- avvertimento: Pressione estrema e calore sono in gioco. Non tentare di rimuovere il tappo del radiatore mentre il motore è caldo.
Passaggio 2: rimuovere il tappo del radiatore. Una volta che il motore si è sufficientemente raffreddato da toccare un flessibile del radiatore senza che questo ti abbia bruciato, puoi ora rimuovere il tappo del radiatore.
avvertimento: Potrebbe esserci ancora del liquido refrigerante pressurizzato nel sistema, quindi prestare attenzione e fare attenzione.
Mancia: Posizionare un recipiente di raccolta sotto il radiatore per raccogliere eventuale liquido di raffreddamento che potrebbe fuoriuscire quando si rimuove il tappo del radiatore.
Passaggio 3: collegare il tappo del radiatore all'adattatore del tester di pressione. Il cappuccio si adatta all'adattatore del tester di pressione nello stesso modo in cui si torce sul collo del radiatore.
Passaggio 4: collegare l'adattatore con il cappuccio installato al tester di pressione.
Fase 5: pompare la maniglia del tester di pressione finché la pressione non si adatta alle specifiche indicate sul tappo del radiatore. Non dovrebbe perdere rapidamente pressione, ma è normale perdere un po '.
- Mancia: Il tappo del radiatore dovrebbe essere in grado di mantenere la maggior parte della pressione massima per un massimo di cinque minuti. Non devi aspettare cinque minuti, però. Una perdita lenta è normale ma una rapida perdita è un problema. Questo richiede un po 'di giudizio da parte tua.
Passaggio 6: installare il vecchio tappo. Fatelo se è ancora buono.
Passaggio 7: acquista un nuovo tappo del radiatore dal negozio di ricambi auto. Assicurati di conoscere l'anno, marca, modello e dimensioni del motore prima di andare al negozio di ricambi.
È spesso utile portare con sé il vecchio tappo del radiatore.
- Mancia: È una buona pratica portare con sé le parti vecchie per acquistare le nuove parti. Portando le parti vecchie, puoi essere sicuro che parti con le parti corrette. Molte parti richiedono anche un nucleo o un costo aggiuntivo verrà aggiunto al prezzo della parte.
I tappi dei radiatori sono una parte essenziale del sistema di raffreddamento che molti sconto, mantenendo il sistema di raffreddamento in equilibrio. Se desideri che uno dei tecnici professionisti di Vermin-Club effettui un test di pressione sul tuo tappo del radiatore, prenota oggi un appuntamento e uno dei nostri meccanici mobili lo testerà per te a casa o in ufficio.