La pinza fa parte del gruppo del freno che alloggia le pastiglie dei freni e i pistoni. Se si dispone di una pinza bloccata, la piastra del freno non si disinnesta completamente dalla superficie del disco del freno. Ciò significa che guiderai con i freni leggermente applicati tutto il tempo. Guidare con un calibro bloccato può creare stress sulla trasmissione, causandone il cedimento in precedenza. Ci sono molti problemi che possono accompagnare una pinza bloccata.
Ecco alcuni sintomi da cercare se senti che uno o più dei tuoi freni ha una pinza bloccata:
Un segno importante di una pinza bloccata è se il veicolo si tira su un lato durante la frenata o durante la guida. Mentre percorri la strada, ti sembrerà di dover combattere il volante per mantenere il veicolo in linea retta.
Un altro segno di una pinza bloccata è il calore che esce dalle ruote dopo che il veicolo è stato guidato. Se si sospetta una pinza bloccata, arrestare il veicolo, metterlo in parcheggio e spegnere il motore. Metti la mano vicino al volante, senza toccarlo, e vedi se riesci a sentire calore. Se l'area vicino alla tua ruota è eccessivamente calda, potresti avere una pinza bloccata. È importante non toccare il bordo del pneumatico perché il calore può causare gravi ustioni.
Una causa per un calibro bloccato è se gli spessori delle pastiglie dei freni vengono catturati o si accumulano detriti tra gli spazi. Se ciò accade, i pad non saranno in grado di entrare e uscire correttamente, facendo aderire il calibro. Un meccanico sarà in grado di pulire gli spessori delle pastiglie dei freni o sostituire le pastiglie dei freni con altre nuove se necessario.
Un'altra causa di una pinza bloccata è l'usura del tubo del freno. Se il tubo del freno si consuma, il liquido dei freni non sarà in grado di ritornare alla pompa principale, causando l'aderenza del veicolo. Questo problema è difficile da individuare e deve essere diagnosticato da un meccanico. Se diagnosticata, potrebbe essere necessaria una sostituzione del tubo del freno.
Per mantenere le tue pinze in buone condizioni di lavoro, ed evitare pinze bloccate, fai sostituire spesso le pastiglie dei freni e mantieni il liquido dei freni rabboccato. I calibri dovrebbero durare la vita del tuo veicolo se si sostituiscono i pad su base regolare.
Guidare con una pinza del freno bloccata può essere difficile perché il freno sarà leggermente abbassato in ogni momento.