P0353 Codice guasto OBD-II: Bobina di accensione C Malfunzionamento circuito primario / secondario

Definizione del codice P0353

Il codice P0353 è un codice powertrain generico relativo al sistema di accensione o una mancata accensione del motore. In questo caso, un malfunzionamento è stato trovato specificamente nella bobina di accensione C (o numero 3) nel circuito primario o secondario. I codici relativi al P0353 includono:

• P0351: Circuito primario / secondario bobina di accensione
• P0351: bobina di accensione "A" circuito primario / secondario
• P0352: Bobina di accensione "B" Circuito primario / secondario
• P0354: Circuito primario / secondario bobina di accensione "D"
• P0355: Bobina di accensione "E" Circuito primario / secondario
• P0356: Bobina di accensione "F" Circuito primario / secondario
• P0357: Circuito primario / secondario della bobina di accensione "G"
• P0358: Bobina di accensione "H" primario / secondario
• P0359: bobina principale "I" circuito primario / secondario
• P0360: Bobina di accensione "J" primario / secondario
• P0361: Bobina di accensione "K" Circuito primario / secondario
• P0362: bobina di accensione "L" circuito primario / secondario

Cosa significa il codice P0353

Attualmente, la maggior parte dei veicoli dotati di OBD-II utilizza un sistema bobina-on-plug per una scintilla di accensione. Frequentemente, la maggior parte dei veicoli con un sistema OBD-II utilizza un sistema di accensione con una bobina individuale per ciascun cilindro. Ogni bobina è spesso protetta dalle candele. Controllate dal modulo di controllo del motore (ECM), ciascuna bobina di accensione è collegata al motore e utilizza un piccolo filo o uno stelo della candela che isola la scintilla ad alta tensione tra la candela e la bobina.

Una alimentazione commutata della tensione della batteria è fornita alla bobina di accensione. Una massa pulsante viene fornita dall'ECM, che attiva la scintilla di accensione e controlla la fasatura dell'accensione. Se la tensione nel circuito di controllo dell'accensione per la bobina di accensione C varia di oltre il 10% rispetto ai parametri consentiti, impostata da ciascuna casa automobilistica, viene rilevato un malfunzionamento e viene memorizzato un codice P0353.

Cosa causa il codice P0353?

Diversi problemi possono causare un codice P0353 che include:

• Una bobina di accensione danneggiata o difettosa
• Connettore della bobina di accensione danneggiato, difettoso o corroso
• Cablaggio del circuito del driver della bobina di accensione danneggiato, difettoso, cortocircuitato o corroso
• Connessione allentata alla bobina
• Serrature del connettore rotto
• ECM danneggiato o difettoso (raro)

Quali sono i sintomi del codice P0353?

I sintomi di un codice P0353 possono includere:

• Una spia potrebbe accendersi presto
• Il veicolo potrebbe essere ruvido al minimo
• Il veicolo potrebbe accendersi al minimo
• Diminuzione delle prestazioni del veicolo

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0353?

Un meccanico può utilizzare diversi metodi per diagnosticare un codice di errore P0353, tra cui:

• Utilizzare uno scanner OBD-II per verificare la presenza di un codice di errore P0353 memorizzato
• Ispezionare visivamente tutti i cavi e connettori per segni di danni o corrosione
• Determina se l'accensione irregolare del motore è normale o intermittente
• Testare la bobina di accensione C per i denti allentati o corrosi.
• Controllare la bobina di accensione C per fili o connettori danneggiati o cortocircuitati
• Verificare il segnale Hertz sulla bobina di accensione C, se tra 5 e 20 Hertz, la bobina è danneggiata
• Testare la tensione sul circuito del driver della bobina
• Test di resistenza e continuità tra il circuito di terra e il circuito di pilotaggio della bobina
• Controllare eventuali sensori danneggiati o difettosi dell'albero a camme

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0353

Poiché esiste la possibilità che un codice P0353 possa essere memorizzato a causa di una ECM difettosa, accertarsi di diagnosticare completamente eventuali errori o problemi di cablaggio prima di diagnosticare l'ECM come causa.

Quanto è serio il codice P0353?

Poiché l'operazione di guida sicura di un veicolo non sarà probabilmente influenzata da errori che memorizzano un codice P2090, questo codice non è considerato un codice potenzialmente serio. Tuttavia, quando viene visualizzato questo codice, si consiglia di portare il veicolo al centro di assistenza locale o al meccanico per la riparazione e la diagnosi il più presto possibile.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0353?

Diverse riparazioni possono risolvere un codice di errore P0353 e includere:

• Riparare o sostituire le bobine di accensione danneggiate o corrose
• Sostituire i cavi e i connettori della bobina di accensione danneggiati o difettosi
• Sostituire il cavo cortocircuitato o danneggiato nel circuito di comando della bobina
• Riparare o sostituire l'ECM danneggiato (raro)
• Cancellare tutti i codici, testare il veicolo e ripetere la scansione per vedere se riappaiono dei codici

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0353

Alcuni sistemi OBD-II disabiliteranno l'iniettore di carburante sul cilindro che viene colpito quando viene memorizzato un codice P0353. Spesso, in una scansione vengono visualizzati altri codici relativi al circuito dell'iniettore o ai disservizi del motore.

Inoltre, anche se questo codice richiama una bobina di accensione specifica, verifica che tutte le bobine siano saldamente in posizione e non mostri segni di danni.

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