Codice di errore P2628 OBD-II: pompaggio sensore O2 Circuito di trim corrente / high bank 1 Sensore 1 2020 |articoli

Codice di errore P2628 OBD-II: pompaggio sensore O2 Circuito di trim corrente / high bank 1 Sensore 1


Definizione del codice P2628

Il codice P2628 è un codice powertrain generico relativo ai problemi di uscita del circuito del computer. Questo codice appare quando il circuito di assetto di pompaggio del sensore di ossigeno per il banco motore 1 ha inviato al modulo di controllo del motore (ECM) un segnale di tensione troppo alto per le varianze accettate. Questo codice di solito si riferisce al banco del blocco motore con il cilindro numero 1 e il sensore 1 è il sensore a monte, che è davanti al convertitore catalitico.

Il codice P2628 è correlato a:

  • P2626: Sensore di pompaggio sensore O2 Circuito di trim corrente / sensore Open Bank 1 1
  • P2627: Sensore di pompaggio sensore O2 Circuito di trim corrente / Sensore basso banco 1
  • P2629: Sensore di pompaggio sensore O2 Circuito di trim corrente / sensore Open Bank 1 1
  • P2630: sensore di pompaggio sensore O2 Circuito di trim corrente / Sensore basso banco 1
  • P2631: sensore di pompaggio sensore O2 Circuito di trim corrente / sensore High Bank 2 1
  • P2195: Sensore segnale O2 bloccato Sensore Lean Bank 1
  • P2196: segnale sensore O2 bloccato Rich Bank 1 Sensor 1

Cosa significa il codice P2628

Se viene memorizzato un codice P2628, l'ECM ha rilevato una variazione del 10% o superiore rispetto ai livelli di tensione accettati. Il sensore rileva il contenuto di ossigeno nel gas di scarico di un veicolo e invia le informazioni sulla tensione all'ECM, che controlla le durate dell'iniezione di carburante.

Per il corretto funzionamento del motore, deve essere presente un rapporto aria / carburante 14: 7. L'ECM controlla l'erogazione del carburante, i tempi di accensione e l'impulso dell'iniettore del carburante. Riceve anche i segnali di diversi sensori per garantire un'adeguata erogazione di carburante e rapporti aria / carburante. Il sensore di ossigeno riscaldato aiuta a rilevare i livelli di ossigeno nel sistema di scarico di un veicolo e misura se il motore è magra o ricco. Il sensore dell'ossigeno è dotato di un riscaldatore riscaldato con una tensione elettrica che aiuta a riscaldarlo per misurazioni veloci più rapidamente del semplice utilizzo del calore dei gas di scarico, riducendo così le emissioni e il tempo di ingresso di un veicolo in un circuito chiuso modalità.

Un codice P2628 può anche essere memorizzato se quando il motore gira a ciclo chiuso e le letture del sensore di ossigeno rimangono costanti per più di otto secondi.

Cosa causa il codice P2628?

Il codice P2628 è causato da diversi potenziali problemi, tra cui:

  • Sensore di ossigeno 1 danneggiato o difettoso nel banco 1
  • Connettore elettrico danneggiato o difettoso
  • Cablaggio danneggiato o difettoso
  • Fusibile danneggiato o bruciato
  • Pressione del carburante errata
  • Tubi danneggiati o difettosi
  • Possibile perdita di vuoto
  • ECM danneggiato o difettoso (raro)

Quali sono i sintomi del codice P2628?

I sintomi di un codice P2628 includono:

  • Attenzione o Controllare la luce del motore illuminata
  • Una condizione magra nel motore
  • Una ricca condizione del motore
  • Scarso rendimento del carburante
  • Il tubo di scarico può produrre fumo nero

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2628?

Un meccanico diagnosticherà un codice P2628 in vari modi, tra cui:

  • Utilizzare uno scanner OBD-II per verificare la presenza di un codice P2628 memorizzato
  • Ispezionare visivamente il veicolo per eventuali evidenti segni di danneggiamento
  • Controllare eventuali cavi o connettori danneggiati o difettosi
  • Controllare che i cablaggi non presentino danni dai gas di scarico caldi
  • Controllare eventuali perni piegati, danneggiati o corrosi
  • Rimuovere e ispezionare il sensore di ossigeno
  • Se il sensore non funziona correttamente, scollegare il connettore e testare il sensore
  • Utilizzare un volt / ohmmetro digitale per testare la funzione del sensore e le letture di volt
  • Provare la tensione ai circuiti del riscaldatore del sensore, sia a terra che a terra
  • Cancellare il codice, testare il veicolo e ripetere il test per vedere se il codice riappare

Errori comuni durante la diagnosi del codice P2628

Uno degli errori più comuni nella diagnosi di un codice P2628 include la sostituzione dei sensori di ossigeno quando la causa effettiva sono condizioni del motore scarso o ricco. Inoltre, assicurarsi che venga sostituito il sensore di ossigeno corretto.

Quanto è serio il codice P2628?

Poiché un veicolo con un codice P2628 dovrebbe funzionare normalmente, ma potrebbe presentare un aumento delle emissioni e una riduzione dell'efficienza del carburante, questo non è considerato un problema serio, ma si consiglia comunque di avere il codice diagnosticato e riparato prima piuttosto che dopo.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2628?

  • Riparare o sostituire cablaggi e connettori danneggiati o difettosi
  • Sostituire eventuali cablaggi o componenti danneggiati
  • Riparare o, se necessario, sostituire il sensore di ossigeno difettoso o danneggiato
  • Riparare o sostituire i piedini piegati
  • Riparare o sostituire eventuali circuiti danneggiati
  • Riparare o sostituire i tubi del vuoto danneggiati o che perdono
  • Riparare o sostituire l'ECM (raro)

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