P2729 Codice guasto OBD-II: circuito di controllo del solenoide E di controllo pressione basso

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 13 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Aprile 2024
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P2729 Codice guasto OBD-II: circuito di controllo del solenoide E di controllo pressione basso - articoli
P2729 Codice guasto OBD-II: circuito di controllo del solenoide E di controllo pressione basso - articoli

Definizione del codice P2729

Il codice P2729 viene visualizzato quando viene rilevata un'anomalia in uno specifico solenoide di controllo della pressione elettronico o circuito del solenoide.


Cosa significa il codice P2729

La trasmissione automatica controllata da computer nel vostro veicolo utilizza quantità variabili di pressione idraulica per fornire il blocco del convertitore di coppia e l'attivazione del cambio. I solenoidi elettronici di controllo della pressione - che sono monitorati e controllati dal PCM - sono utilizzati per regolare la pressione. Questo codice appare se la pressione non rientra nei parametri accettabili.

Cosa causa il codice P2729?

Esistono diversi motivi per cui la pressione potrebbe essere disattivata e il P2729 viene attivato. Il più comune sarebbe:

  • Un solenoide elettronico di controllo pressione malfunzionante sta facendo apparire il codice anche se la pressione è effettivamente buona.

  • Vi sono blocchi idraulici che si verificano all'interno dei passaggi del fluido di trasmissione interno che stanno causando la formazione della pressione.

  • Guasti di trasmissione meccanica.


  • Bassi livelli di fluido di trasmissione.

  • Fluido di trasmissione contaminato.

  • Un modulo di controllo della trasmissione malfunzionante o PCM.

Quali sono i sintomi del codice P2729?

Una delle cose più difficili nel determinare il problema alla base di un codice P2729 è che potrebbero non esserci sintomi evidenti tranne che per una possibile luce del motore di controllo. D'altra parte, il problema potrebbe essere estremamente evidente se si manifesta attraverso sintomi come lo spostamento disabilitato o la frizione del convertitore di coppia che rifiuta di innestarsi o disinnestarsi.

A volte, il codice coincide con il PCM che mette la trasmissione in modalità "limp-home". Lo spostamento brusco, il surriscaldamento della trasmissione, lo slittamento della trasmissione, un codice memorizzato, una riduzione dell'efficienza del carburante e una spia di malfunzionamento sono altri sintomi comuni da tenere d'occhio. Questo codice è anche accompagnato da blocco, frizione convertitore di coppia, solenoide di cambio, rapporto di trasmissione e codici di scorrimento della trasmissione.


Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2729?

Per cominciare, un meccanico dovrà usare un lettore di codice o uno scanner insieme a un ohmmetro / voltmetro digitale per diagnosticare il codice P2729. Praticamente ogni veicolo con una trasmissione automatica realizzata dalla metà degli anni '80 ha una sorta di sistema di trasmissione automatica controllato da computer. I veicoli equipaggiati con OBD-II hanno un sofisticato sistema computerizzato che tiene conto anche di vari parametri di guidabilità del motore.

Una volta che il codice è stato confermato, molto probabilmente il meccanico passerà a controllare la pressione di trasmissione per vedere se è sufficiente per azionare i cambi di marcia. Se la pressione è bassa, valuteranno il fluido di trasmissione per vedere se è basso o solo sporco. Quindi ispezioneranno l'astina se necessario.

Se non c'è nulla di fuori posto sul fluido, il cablaggio e i connettori dovranno essere esaminati per garantirne l'integrità strutturale. In alcuni casi, l'intera imbracatura di trasmissione interna deve essere sostituita.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P2729

Il solenoide di controllo elettronico della pressione è spesso trascurato. Lo stesso si può dire per i malfunzionamenti del cablaggio. Anche le pompe ad alta pressione vengono sostituite inutilmente.

Quanto è grave il codice P2729?

Il codice P2729 può rappresentare un numero di problemi diversi, ma nessuno di questi deve essere considerato minore. Anche qualcosa come la riduzione dell'efficienza del carburante non è nulla che tu desideri affrontare per un lungo periodo di tempo, dato che ti costerà alla pompa. Altri problemi, come il cambio brusco o il surriscaldamento della trasmissione, faranno in modo che la tua automobile smetta di funzionare.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2729?

Mentre dipende dalla natura esatta del problema dietro il codice P2729, le riparazioni comuni includono:

  • Sostituzione del fluido del cambio o semplicemente aggiungendo altro
  • Riparazione o sostituzione di cavi, circuiti e connettori
  • Indirizzamento di zoccoli o detriti nei passaggi idraulici
  • Sostituzione di una pompa difettosa, solenoidi del cambio malfunzionanti o regolatori di pressione elettronici difettosi

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2729

Devi stare attento a guidare troppo lontano dopo aver inizialmente cancellato il codice P2729. Ci sono problemi intermittenti che potrebbero causare questo codice e che si presenteranno poco dopo la correzione iniziale, il che significa che potresti finire con una macchina surriscaldata se non provi prima un drive di prova più corto per vedere se il codice torna indietro.

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