La cinghia del servosterzo è una parte importante del sistema di servosterzo del veicolo. La cintura può essere sia a V che a cinghia o più comunemente a cinghia a serpentina. La cintura fornisce alimentazione allo sterzo e, in alcuni casi, al compressore del climatizzatore e all'alternatore. Nel tempo, la cinghia del servosterzo potrebbe rompersi, rompersi, allentarsi o usurarsi a causa dell'uso costante. Ci sono alcuni sintomi a cui prestare attenzione prima che la cinghia del servosterzo fallisca completamente, e rende il tuo veicolo senza servosterzo:
1. Rumori provenienti dalla cintura
Mentre stai guidando, se noti un rumore stridente, stridulo o cinguettante proveniente dalla parte anteriore della tua auto, potrebbe essere la cinghia del servosterzo che si consuma. La cintura può logorarsi in molti modi diversi, e un rumore proveniente dalla cintura è un segno che è necessario controllare la cinghia del servosterzo e sostituirla con un meccanico professionista.
2. Ispezionare la cintura per danni
Se ti senti a tuo agio nell'ispezionare la tua cinghia del servosterzo, puoi farlo a casa. Verificare la presenza di nastro rotto, contaminazione dell'olio, cinghia danneggiata, ghiaia nella cinghia, usura irregolare delle costole, separazione delle costole, pilling e rotture casuali sulle costole. Questi sono tutti segnali che la cinghia del tuo servosterzo non funziona e deve essere sostituita immediatamente. Non aspettare perché lo sterzo è un problema di sicurezza e senza di esso, il tuo veicolo sarà pericoloso da guidare.
3. Cintura scivolante
Oltre a fare rumore, la cintura potrebbe scivolare. Ciò potrebbe causare il servosterzo intermittente, specialmente sotto richiesta. Questo si vede quando la cintura si è allungata ed è quasi al suo punto di rottura. Più comunemente questo si verifica quando si gira ermeticamente o si pongono elevate richieste al sistema di servosterzo. Una cinghia scivolante può causare seri problemi poiché il servosterzo non funziona a intermittenza causando strani problemi di sterzata.
Meglio lasciare ai professionisti
La sostituzione della cinghia del servosterzo richiede un certo livello di strumenti meccanici e abilità. Se sei incerto, questo è un lavoro lasciato ai professionisti. Inoltre, la tensione deve essere giusta, quindi non è troppo stretta o troppo larga sui sistemi a cinghia trapezoidale. Se la cintura è troppo larga, il servosterzo non sarà così reattivo. Se la cintura è troppo stretta, lo sterzo sarà difficile.
Se si sentono strani rumori provenienti dalla parte anteriore del veicolo o la cinghia del servosterzo sembra consumata, potrebbe essere necessario sostituire la cinghia del servosterzo con un professionista qualificato. Allo stesso tempo, i meccanici controlleranno tutti i componenti che alimenta per garantire che tutto funzioni correttamente.
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