Un sensore di temperatura del corpo farfallato è un componente fondamentale per il sistema di iniezione del carburante del vostro veicolo. Misura la temperatura della miscela aria / carburante che entra nel sistema di iniezione del carburante del motore del veicolo. Questo è importante perché la temperatura della carica di aria / carburante che entra in un motore può in gran parte influenzare la reazione delle prestazioni della vostra auto.
Affinché la benzina possa essere bruciata in un motore a combustione interna, deve essere atomizzata o rotta in piccole particelle, emulsionata (miscelata con aria) e quindi vaporizzata. Tutto ciò richiede una meticolosa combinazione di aria e carburante alla giusta temperatura, nell'ambiente giusto e nella giusta impostazione. Pensa a questo mentre spruzzi nell'aria qualsiasi tipo di liquido da una bomboletta di aerosol (alta pressione a un ambiente a bassa pressione). Quando le particelle vengono scomposte, ciò che conosciamo come uno spray sottile è tecnicamente definito come "atomizzazione". Con questo in mente, più piccole sono le particelle di carburante, maggiore è l'area superficiale a cui devono essere esposte, creando così più esposizione al calore. È qui che le prestazioni del sensore di temperatura del corpo farfallato sono importanti.
Il sensore di temperatura del corpo farfallato controlla la temperatura del corpo farfallato, che è essenzialmente uguale alla temperatura del carburante. Questo sensore fornisce al computer principale del veicolo informazioni sull'opportunità di arricchire o inclinare la miscela carburante-aria basata sulla temperatura. Questo è particolarmente importante nelle situazioni di "avviamento a caldo" a causa dell'effetto della vaporizzazione del carburante in relazione alla temperatura. Un sensore della temperatura del corpo farfallato potrebbe usurarsi nel tempo e, se necessario, dovrebbe essere sostituito da un meccanico professionista.
Scarse prestazioni del motore e stallo
Quando un sensore di temperatura trasmette informazioni errate all'ECM del veicolo [Modulo di controllo del motore], l'ECM a volte può effettuare correzioni imprecise basate su disinformazione a causa di un sensore difettoso. Il sintomo più evidente di ciò può spesso essere la lentezza delle prestazioni del motore o lo stallo di un motore a causa della naturale tendenza dell'ECM a fornire più carburante al corpo della valvola a farfalla, risultando in una miscela aria / carburante "più ricca del normale". Questo è l'equivalente di cercare di bere troppa acqua troppo velocemente senza respirare nel frattempo; molto simile a provare a bere l'acqua da un firehose. La risposta umana a questo (effetto di soffocamento) sarebbe in qualche modo simile a come un motore risponderebbe quando viene fornito troppo carburante senza il giusto equilibrio di aria.
Collegamenti elettrici interrotti
Collegamenti elettrici difettosi possono anche avere un ruolo nelle letture errate delle temperature che vengono trasmesse all'ECM del veicolo. Come tutti sappiamo, i problemi elettrici possono essere un incubo da diagnosticare, spesso con conseguenti reazioni intermittenti e imprevedibili, che li rendono molto difficili da rintracciare. Questo può anche essere verificato usando un ohmmetro, che identificherà se la resistenza del sensore è conforme alle specifiche.
Quando si verifica uno dei suddetti sintomi, si crea in qualche modo un effetto domino, in quanto ciò probabilmente causerà più sensori e trigger per forzare l'accensione della Check Engine Light a causa di un malfunzionamento di altri sistemi. Spesso, quando ciò accade, ci sono diversi codici di errore relativi a questo, che di solito richiedono la conoscenza di un meccanico esperto per interpretare e correggere. Il nostro suggerimento è di avere un meccanico qualificato, come quello di Vermin-Club, che viene a casa tua per diagnosticare il problema.