Questo piccolo gemello sportivo della Subaru BRZ offre la stessa luce, divertente da guidare su una piattaforma, ma in forma un po 'più spartana e dal budget limitato. Il matrimonio di convenienza e guida sportiva simile ad un'auto è un successo nel 2013 Scion FR-S, dando a coloro che potrebbero non avere la ricchezza per un'esperienza di guida di fascia più alta l'opportunità di lavorare in città in modo vistoso, ben progettato pezzo di genio dell'ingegneria.
Caratteristiche principali
Gli standard abbondano in questo modello con alzacristalli elettrici, serrature e specchietti, connettività Bluetooth, A / C, cruise, controllo di trazione e Smart Stop (che interrompe l'alimentazione del motore se il freno e il gas vengono accidentalmente depressi contemporaneamente). Gli aggiornamenti facoltativi includono un touchscreen da 5,8 "con navigazione, un sistema audio migliore, ruote da 18", molle di abbassamento e uno spoiler sul retro.
Cambiamenti per il 2013
La FR-S è una nuova offerta per il 2013; il prodotto di uno sforzo collaborativo che coinvolge Subaru e Toyota.
Cosa ci piace
La maneggevolezza superiore e l'aspetto esterno elegante e sportivo rendono questo viaggio alla moda e divertente. Il differenziale a slittamento limitato Torsen offre non solo una migliore tenuta in curva sul pendolarismo quotidiano, ma anche la possibilità di giocare con la deriva su una pista chiusa. Come bonus, i loghi Subaru sono nascosti ovunque, offrendo un po 'di divertimento fuori strada, come una piccola caccia al tesoro.
Cosa ci preoccupa
I posti posteriori - mentre loro esistono - non offrono conforto a qualsiasi adulto adulto che si rispetti. Se la tua potenza è una potenza elevata, otterrai di più da una Mustang o una Genesi Hyundai. Il sistema audio di serie è tutt'altro che intuitivo e, come ci si potrebbe aspettare, si avranno solo poco meno di 7 piedi cubici di spazio per la spesa.
Modelli disponibili
L'FR-S è disponibile in versione manuale a 6 marce o automatica a 6 marce con levette a levetta. Le ruote posteriori sono canalizzate e ricevono la loro potenza tramite un 4 cilindri piatto da 2,0 litri. C'è 151 lb.-ft. di coppia di torsione, 200 HP, e FR-S ottiene 22/30 mpg nel manuale e 25/34 mpg nell'automatico.
Il maggiore ricorda
Ci sono stati due richiami sul 2013 Scion FR-S. Uno, pubblicato a luglio 2012, comporta una disinformazione nel manuale del proprietario, che indica erroneamente la classificazione e il funzionamento del sistema di ritenuta laterale del passeggero anteriore. Ciò potrebbe causare lesioni in caso di incidente. L'altro, pubblicato a maggio 2013, ha comportato errori di etichettatura dei limiti di peso. In entrambi i casi l'azienda ha notificato i proprietari e ha offerto manuali ed etichette corretti.
Problemi comuni
Le lamentele più comuni dei proprietari riguardano la rettifica di ingranaggi nelle trasmissioni manuali quando si passa dal primo al secondo e l'umidità entra nel gruppo fanale posteriore.
