Il cambio dell'olio è un importante compito di manutenzione delle auto e diversi oli per motori che si possono acquistare sul mercato hanno vari additivi. È consigliabile scegliere quello che è appropriato per il tipo di motore in auto consultando il manuale di istruzioni del produttore. L'utilizzo di un olio sbagliato può causare danni al motore e si può annullare la garanzia. La migliore guida per fare la scelta giusta è il francobollo Starburst certificato American API (API). La ciambella API ti aiuta anche ad indicare le prestazioni dell'olio motore e la sua viscosità a diversi livelli di temperatura o, in altre parole, la classificazione SAE (Society of Automotive Engineers). Scopri anche se ti aiuta a risparmiare carburante.
Comprensione della viscosità
Quando scegli l'olio motore per la tua auto, la considerazione più importante da tenere a mente è la sua viscosità o spessore. Gli oli motore troppo spessi non fluiscono liberamente e non possono muoversi attraverso tutte le parti mobili del motore. Non possono proteggere efficacemente il motore dall'attrito, dai contaminanti e dal surriscaldamento. Tuttavia, se l'olio motore è troppo sottile, non sarà in grado di rivestire adeguatamente il motore ed è anche inefficace.
Le temperature ambientali possono anche influenzare lo spessore e la fluidità. Gli oli motore tendono ad addensarsi a temperature più basse e sottili quando la temperatura aumenta. Di conseguenza, l'avviamento del motore in inverno può essere più difficile e consuma più carburante per raggiungere la temperatura ottimale per la combustione. Di conseguenza, i produttori includono additivi nell'olio motore in modo che rimanga stabile e continui a funzionare bene. La figura che vedi sulla ciambella API indica la viscosità dell'olio motore in inverno e anche la sua fluidità dopo il riscaldamento sufficiente. I diversi additivi hanno varie proprietà, ognuna delle quali contribuisce al funzionamento efficiente e alla durata del motore della tua auto.
Tipi di oli motore
Oli motore convenzionali: Se hai appena acquistato un nuovo modello di auto e intendi usarlo per spostamenti brevi e leggeri, dove il motore non è in grado di riscaldarsi eccessivamente, allora l'olio motore convenzionale come Castrol GTX funzionerà molto bene. Questi oli hanno additivi chimici e sono disponibili in una gamma di livelli di viscosità. Se stai usando oli convenzionali, dovrai cambiare l'olio e il filtro dell'auto ogni 4 mesi o 4000 miglia. Molte delle ultime auto modello hanno anche un indicatore elettronico di cambio olio sul cruscotto per avvisare l'utente.
Oli sintetici per motori: Gli oli sintetici, in particolare Castrol EDGE, sono sottoposti a severi test di controllo della qualità e sono efficaci sia a temperature calde che a temperature fredde. Non evaporano facilmente, hanno un intervallo di viscosità migliore e proteggono il motore da agenti contaminanti e surriscaldamento. Gli oli sintetici Castrol hanno una percentuale di additivi superiore al solito e sono considerati oli motore di alta qualità. La maggior parte delle case automobilistiche consiglia di usarli.
Oli motore a miscela sintetica: Gli oli di sintesi sintetici comprendono una combinazione di oli sintetici e organici. Sono appositamente progettati per proteggere il motore dall'ossidazione, dal surriscaldamento e sono ideali per l'uso in veicoli pesanti che trasportano spesso carichi, operano su terreni irregolari e trainano rimorchi. Questi oli aiutano anche nella conservazione del carburante.
Oli ad alto chilometraggio: Gli oli ad elevato chilometraggio incluso Castrol GTX High Mileage sono progettati per i veicoli più vecchi che hanno visto un lungo chilometraggio o un utilizzo. Questi oli includono additivi che mantengono la sua viscosità migliore e proteggono il motore dall'usura. In genere hanno un condizionatore ad alta viscosità e tenuta per proteggere le guarnizioni dei cuscinetti. In questo modo, lavorano per prevenire perdite di olio e ripristinare la compressione nella camera di combustione del motore. Le auto con i motori più vecchi hanno prestazioni migliori con Castrol GTX High Mileage.
Additivi negli oli per motori
L'olio motore contiene in genere un pacchetto di additivi per le prestazioni che può costituire dal 15% al 25% della sua composizione. La restante percentuale è l'olio di base. Gli additivi aiutano a migliorare le prestazioni e la viscosità dell'olio motore. I produttori di olio progettano i loro prodotti in conformità con le specifiche delle case automobilistiche e dei produttori di motori.
Additivi dell'indice di viscosità: L'indice di viscosità indica la capacità dell'olio motore di rimanere stabile nonostante le fluttuazioni di temperatura. Gli additivi polimerici assicurano che l'olio motore mantenga la sua viscosità su un ampio intervallo di temperature.
I disperdenti: Questi additivi assorbono e trattengono i contaminanti solidi all'interno dell'olio in modo che non danneggino il motore. In questo modo, ritardano la formazione di morchie, acidi e vernici.
detergenti: Questi additivi agiscono sulla zona degli anelli del pistone, sulla corona inferiore del pistone e su altre superfici che si surriscaldano. Impediscono la formazione di depositi, ruggine e corrosione; e sono usati nel tempo.
Agenti antiusura: Gli agenti antiusura lavorano per proteggere le parti del motore che sono suscettibili alle alte temperature come pareti dei cilindri, segmenti del pistone, sollevatori e camme. Questi additivi formano uno strato protettivo su questi componenti e prevengono l'attrito che può verificarsi a causa del contatto metallo-metallo. Agiscono anche come antiossidanti e vengono consumati nel tempo.
ZDDP: ZDDP (diakyl-ditiofosfato di zinco) è un composto di zinco e fosforo che fino a poco tempo fa formava un componente di additivi antiusura. Tuttavia, a causa della sua propensione a danneggiare il catalizzatore nei convertitori, ora sono contenuti meno oli. Anche così, i veicoli più vecchi che hanno un albero a camme a punteria piatta o un motore alterato con pressioni primaverili più alte di quelle di scorta necessitano di oli motore speciali che includano questo composto. ZDDP fornisce la lubrificazione necessaria per i lobi delle camme, i corpi dei sollevatori, i fori del sollevatore e altre parti del motore.
Modificatori di attrito: La grafite o il molibdeno è un modificatore di attrito che aiuta a ridurre l'attrito quando il motore funziona a temperature elevate e carichi pesanti. Questi additivi ti aiutano anche a risparmiare carburante. Perdono la loro efficacia per tutta la durata dell'olio motore.
antiossidanti: In condizioni di alte temperature nel motore, l'olio motore può ossidarsi quando reagisce con l'ossigeno. Se ciò accade, l'olio motore invecchia velocemente, si addensa e forma fango. Gli antiossidanti lavorano per rallentare questa ossidazione e la formazione di depositi. Inoltre aiutano a mantenere pulito il motore e prolungano la vita dell'olio motore.
Additivi anti-schiuma: Se l'olio motore spuma e forma delle bolle, non è in grado di rivestire tutte le parti importanti del motore e tenerlo fresco. Di conseguenza, può causare gravi danni al motore, specialmente alle alte temperature. Gli additivi anti-schiuma impediscono all'aria di comprimersi nell'olio e alla formazione di schiuma anche se c'è un eccesso di olio nell'albero motore a causa di un eccessivo riempimento. Nel caso di motori con fasatura variabile dell'albero a camme, l'olio motore deve anche fungere da fluido idraulico. L'olio motore aerato non sarà in grado di fornire questa funzione.
Inibitori di ruggine e corrosione: Le parti interne del motore possono arrugginirsi e corrodersi a causa dell'esposizione a umidità e acidi. Questi additivi creano un film sulle parti e le proteggono dai danni derivanti da questi pericoli.
Depressori a goccia: Questi additivi lavorano per prevenire l'indurimento delle particelle di cera nell'olio motore in condizioni di freddo. Di conseguenza, l'olio motore scorre liberamente anche a basse temperature e non ha bisogno che il motore lavori di più per pomparlo. In questo modo, il motore continua a funzionare efficacemente nonostante le fluttuazioni della temperatura esterna.
dexos: L'olio per motori Dexos è un olio motore appositamente formulato creato dagli ingegneri della General Motors. Viene utilizzato specificamente nei motori GM e lavora per fornire un migliore chilometraggio, ridurre le emissioni e prolungare la vita del sistema di emissioni. Ha additivi anti-schiuma migliori e ha bisogno di cambiare meno frequentemente rispetto ad altri oli per motori. L'olio motore dexos ha migliori capacità di prevenire l'accumulo di fango e aiuta anche a proteggere il convertitore catalitico dai danni. Il più grande vantaggio di Dexos è che puoi usarlo nella tua auto al prossimo cambio d'olio anche se hai già utilizzato altri oli.