Sta piovendo mentre guidi su un'autostrada buia a notte fonda, ma non ti preoccupi mai della sicurezza: la tua auto ha il controllo della trazione. Mentre conosci il termine, potresti non capire cosa significa realmente o come funziona.
Quando il controllo di trazione è stato introdotto nelle sue fasi iniziali, era molto diverso rispetto ai complessi sistemi computerizzati di oggi. Oggi i veicoli su strada utilizzano più solenoidi elettrici e sensori per monitorare la velocità delle ruote, l'uscita di trasmissione e altre variabili che controllano l'applicazione della potenza del motore alle singole ruote e ai sistemi di sospensione. L'obiettivo è ridurre il potenziale di rotazione degli pneumatici e aumentare la stabilità di guida in condizioni meteo sfavorevoli per ridurre la probabilità di scivolare o girare in auto. Mentre l'obiettivo di qualsiasi sistema di controllo della trazione è lo stesso, oggi ogni produttore automobilistico ha un approccio unico nel progettare questa caratteristica per adattarsi alle prestazioni dei propri veicoli.
Esaminiamo alcuni dei comuni sistemi di controllo delle trazioni e come funzionano per mantenere stabile il vostro veicolo.
Come funziona il controllo della trazione
Il controllo della trazione è in circolazione da molti anni ed è visto oggi nella maggior parte dei veicoli sulla strada. Una prima versione del sistema trovato sui veicoli a trazione posteriore è chiamata differenziale posteriore a slittamento limitato. Questo dispositivo meccanico lavora per allocare la potenza a qualsiasi ruota posteriore abbia più trazione in una data situazione, riducendo lo slittamento delle ruote. I differenziali a slittamento limitato sono ancora oggi utilizzati nelle auto orientate alla prestazione.
I veicoli moderni sono dotati di controllo elettronico della trazione, che si basa sull'uso di sensori integrati nel sistema ABS. Questi sensori di velocità delle ruote monitorano la velocità delle ruote e determinano se uno o più hanno perso trazione. Se i sensori riconoscono che una ruota gira più velocemente di una qualsiasi delle altre, riduce momentaneamente la potenza a quella ruota.
Alcuni sistemi utilizzano il freno collegato alla ruota scorrevole per rallentarlo. Questo è generalmente sufficiente per rallentare il veicolo e consentire al guidatore di riprendere il controllo. Altri sistemi accelerano ulteriormente il processo riducendo la potenza del motore inviata alla ruota di slittamento. Questo è tipicamente controllato da una combinazione di sensori, compresi i sensori delle ruote, i sensori di velocità di trasmissione e persino i sensori differenziali e di marcia per i veicoli delle ruote posteriori. Si sente spesso il pedale del gas pulsante o si sentono rumori insoliti del motore quando si attiva il controllo della trazione.
Controllo della trazione come parte del sistema ABS
Il controllo della trazione funziona con il sistema ABS, ma ha uno scopo diverso. Mentre il sistema ABS entra in azione quando si tenta di fermare il veicolo, il controllo della trazione si attiva quando si tenta di accelerare. Immagina di esserti fermato a un segnale di stop su una strada bagnata o innevata. È il tuo turno di andare e spingere il pedale del gas. Le gomme iniziano a girare perché non hanno abbastanza trazione sul marciapiede scivoloso. Il controllo della trazione inizia a lavorare per rallentare la velocità delle gomme in modo da ottenere una presa sufficiente sul marciapiede per spingere in avanti. Le ruote smettono di ruotare e la tua auto inizia ad avanzare. Questo è il controllo della trazione in azione.
Che tipo di veicolo possiedi determinerà il set-up specifico per il tuo sistema di controllo della trazione. Sebbene molti proprietari di auto potrebbero essere tentati di disattivare questo sistema per girare intenzionalmente le ruote o provare una "deriva", si consiglia vivamente di lasciare il sistema impegnato in ogni momento. In alcuni casi, quando è disabilitato, può causare ulteriore usura di altri componenti e portare a riparazioni potenzialmente costose. Inoltre, i conducenti che non hanno esperienza nella gestione di un veicolo slittato rischiano di finire in un incidente. Le riparazioni associate allo spegnimento del controllo di trazione possono essere molto costose, quindi fai attenzione quando consideri l'uso e la disattivazione del controllo di trazione.