La cabina dell'auto protegge te e i tuoi passeggeri dagli elementi, dalla luce solare, dal vento e altro ancora. Tuttavia, avere una cabina chiusa può portare a problemi di visibilità quando l'aria è particolarmente umida. Mentre il tuo front defogger funziona attraverso il condizionatore d'aria, questo non è il caso per il vetro posteriore.
La maggior parte dei veicoli prodotti oggi è dotata di un interruttore antiappannamento posteriore. Premendo questo interruttore si attiva un sistema di sbrinamento elettronico che è sovrapposto al lunotto posteriore o incorporato nel vetro stesso. Dai un'occhiata alla tua finestra sul retro e dovresti vedere i fili che la attraversano. Quello è il tuo sbrinatore. È collegato all'interno dell'auto al cablaggio del veicolo.
Mentre i problemi possono svilupparsi nel sistema di cablaggio stesso, il punto più probabile per i problemi di iniziare con il defogger posteriore è l'interruttore. È elettronico e quindi soggetto a guasti. Non esiste un limite di tempo stabilito per quanto a lungo durerà lo switch, ma più per l'uso, sia per l'ossidazione. Più frequentemente si preme il pulsante defogger, più velocemente si consumerà. È come l'interruttore della finestra o l'interruttore di blocco della porta. I contatti si consumano durante l'uso.
Un altro potenziale problema con un interruttore antiappannamento posteriore è la potenziale ossidazione dei pin interni. Questo è normalmente visto solo in veicoli guidati in aree in cui l'umidità è molto alta per la maggior parte dell'anno.
Pur non avendo uno sbrinatore posteriore funzionante, non ti manterrà fuori strada, ma creerai problemi di visibilità, il che significa che è un problema di sicurezza. Ecco alcuni dei sintomi da tenere sotto controllo che potrebbero indicare che il tuo switch sta per fallire:
- Lo switch funziona solo a intermittenza
- Lo switch non si accende
- L'interruttore non si spegne
- Passa i bastoncini sul posto
Se si verifica uno di questi sintomi, allora un meccanico certificato può aiutare controllando l'interruttore del defogger posteriore e sostituendolo se necessario.