Acquistare nuovi pneumatici per il tuo veicolo può essere costoso, soprattutto se acquisti un set completo. Al fine di risparmiare denaro, alcuni proprietari di veicoli optano per pneumatici usati. Pur non essendo in buone condizioni come un nuovo pneumatico, i pneumatici usati sono notevolmente più economici e possono offrire un'alternativa sicura purché soddisfino determinati criteri. Prima di acquistare pneumatici usati, assicurarsi di ispezionare completamente i pneumatici che si desidera acquistare per danni e usura. Devi anche decidere quando cerchi gli pneumatici usati se vuoi comprare una singola gomma, un paio di pneumatici o un set di quattro pneumatici abbinati.
Parte 1 di 3: Considerando la qualità dei pneumatici
Quando cerchi pneumatici usati, la prima cosa che vuoi controllare è la qualità dei pneumatici. Sebbene non sia buono come un pneumatico nuovo, uno pneumatico usato dovrebbe avere una quantità adeguata di battistrada, avere una forma generalmente buona e non avere un'usura eccessiva sugli angoli del battistrada.
Passaggio 1: verificare l'usura dei pneumatici. Guarda attentamente il battistrada su una gomma prima di acquistare.
Pneumatici con battistrada insufficiente rendono difficile ottenere la presa di cui hai bisogno per affrontare curve o rimanere su strade scivolose.
Per determinare se una gomma senza indicatori di usura ha abbastanza battistrada, inserire un penny nel battistrada con la testa di Lincoln capovolta. Se riesci a vedere tutta la testa di Lincoln, il battistrada del pneumatico è troppo usurato.
- Mancia: Alcuni pneumatici hanno indicatori di usura su di essi. Puoi trovarli all'interno dei solchi del battistrada. Se il battistrada è consumato fino al punto in cui è livellato, o in modo uniforme, con gli indicatori di usura, le ruote non hanno abbastanza battistrada.
Passo 2: cerca il modello di usura dei pneumatici. È inoltre necessario ispezionare il modello di usura del pneumatico.
Una gomma indossata in modo non uniforme indica che si trovava su un veicolo non allineato. Acquistare solo pneumatici usati con usura uniforme per evitare il cedimento prematuro della gomma.
- avvertimento: Evita di acquistare pneumatici che presentano fili sul bordo del battistrada. I pneumatici con fili scoperti sono un buon candidato per guasti e sono pericolosi da guidare.
Step 2: Determina l'età dei pneumatici. Per determinare l'età del pneumatico, cercare un timbro data sulla parete laterale.
Questo timbro data è composto da quattro numeri insieme, con la settimana dell'anno prima seguita dall'anno. Ad esempio, 0710 indica che lo pneumatico è stato fabbricato nella settima settimana del 2010, mentre un timbro con data 4915 indica che lo pneumatico è stato prodotto alla fine del 2015 durante la 49a settimana.
Quando acquisti uno pneumatico usato, cerca di non acquistare quelli che hanno più di cinque anni. Pneumatici più vecchi di cinque anni tendono a sviluppare marciume secco e possono potenzialmente fallire più spesso di quelli nuovi.
Step 3: cerca il marciume secco. La putrefazione a secco su un pneumatico può causare il cedimento dello pneumatico.
Per verificare la presenza di muffa secca, ispezionare la parete laterale del pneumatico, cercando piccole crepe.
Se inizialmente non vi sono incrinature evidenti, pizzicare all'incirca tre pollici del fianco per vedere se si verificano rotture. Esegui questo test in vari punti attorno allo pneumatico, assicurandoti di controllare entrambi i lati del pneumatico.
Passaggio 4: verificare la riparazione dei pneumatici. Si dovrebbe anche ispezionare qualsiasi pneumatico che si desidera acquistare per vedere se ha ricevuto eventuali riparazioni.
Stai cercando eventuali tappi o patch che indicano che il pneumatico ha subito una foratura in passato. Per la maggior parte, evitare di acquistare pneumatici con punti riparati su di essi. Se non hai scelta, ad esempio in caso di emergenza, chiedi uno sconto sul pneumatico.
Parte 2 di 3: acquisto di un singolo pneumatico
Al momento dell'acquisto di un singolo pneumatico usato, è necessario tenere a mente alcuni fattori. Oltre alle condizioni dei pneumatici, è necessario cercare di abbinare il pneumatico, sia in termini di dimensioni che di condizioni, alle gomme già presenti sul veicolo.
Step 1: Determina se la gomma corrisponde. Abbina il pneumatico che vuoi acquistare con quello che stai sostituendo.
Se, per qualche motivo, l'officina è fuori pneumatici nella misura desiderata, dovresti chiedere allo specialista quali alternative hanno, se ce ne sono. Nel peggiore dei casi, potrebbero aver bisogno di avere il pneumatico portato da qualche altra parte.
Quando metti i pneumatici singoli sulla tua auto, scopri se il pneumatico è un pneumatico ad una direzione. I pneumatici ad una direzione hanno il battistrada che va in una certa direzione e, se non viene ruotato correttamente, non afferra la strada correttamente.
Passaggio 2: controllare la profondità del battistrada. Qualunque pneumatico di ricambio acquistato dovrebbe avere tanto battistrada, o più, rispetto al pneumatico opposto.
Questo aiuta a prevenire il cedimento prematuro della gomma e assicura di avere abbastanza aderenza con i tuoi pneumatici.
Passaggio 3: determinare la larghezza del pneumatico. Vuoi trovare pneumatici della stessa larghezza per aiutarti a ottenere la presa e la stabilità di cui hai bisogno dal pneumatico sostitutivo e da quello opposto sullo stesso asse.
La larghezza viene letta in millimetri ed è la distanza tra il bordo interno ed esterno del battistrada del pneumatico. È possibile trovare la larghezza direttamente dopo la designazione del tipo di pneumatico.
Passaggio 4: controllare le proporzioni. Il rapporto di aspetto di un pneumatico è la sua altezza rispetto alla sua larghezza.
Ad esempio, se un pneumatico ha un allungamento di 65, la sua altezza è pari al 65 percento della larghezza del pneumatico.
Volete evitare un pneumatico con un allungamento troppo piccolo o più grande di quello del pneumatico opposto sullo stesso asse. Per la maggior parte, lo pneumatico usato deve essere entro una circonferenza di 1/4 di pollice rispetto al resto dei pneumatici del veicolo per evitare problemi.
Parte 3 di 3: acquisto di una coppia o di un set abbinato
Quando acquisti più di un pneumatico, hai altri importanti fattori che entrano in gioco - questo include quando acquisti serie abbinate e coppie di pneumatici. Alcune cose da tenere a mente quando si fa questo includono la corrispondenza tra larghezza e proporzioni degli pneumatici usati, almeno per i pneumatici su ciascun singolo asse. Quando si acquistano pneumatici usati, si ha un po 'di margine quando si tratta di usura e battistrada del battistrada.
Step 1: abbina i pneumatici a coppie. Quando acquisti coppie abbinate, la cosa più importante è abbinare le larghezze degli pneumatici e le proporzioni.
La mancata corrispondenza dell'altezza del pneumatico può causare un'usura extra sul differenziale e sui giunti CV, compromettendo la gestione del veicolo.
È inoltre necessario abbinare i tipi di pneumatici, assicurandosi che le auto abbiano la lettera P, per le autovetture, e gli autocarri leggeri abbiano le lettere LT, per i camion leggeri, all'inizio del codice numerico sul fianco.
Sebbene non sia importante quanto la larghezza o le proporzioni del pneumatico, il disegno del battistrada su un paio di pneumatici abbinati dovrebbe essere il più vicino possibile.
Passaggio 2: ottieni un set abbinato. Al momento dell'acquisto di set di pneumatici abbinati, non è necessario abbinare tutti i pneumatici.
Finché i due pneumatici anteriori combaceranno e le due ruote posteriori combaceranno, dovresti stare bene.
- Mancia: La corretta rotazione degli pneumatici può aiutare i tuoi pneumatici a durare più a lungo. Ciò consente allo pneumatico di indossare in modo più uniforme nel tempo a causa di una quantità di peso uniforme su pneumatici anteriori e posteriori.
Trovare un buon set di pneumatici usati per il tuo veicolo è facile fintanto che tieni a mente determinati fattori. Ciò include la combinazione di pneumatici sullo stesso asse, il controllo del pneumatico usato per usura e danni del battistrada, e l'assicurazione che il pneumatico usato sia in buone condizioni e che non abbia marciume secco. Quando acquisti pneumatici usati, tieni presente che ruotarli ogni 5.000 o 8.000 miglia assicura che durino più a lungo. Se hai bisogno di aiuto per la rotazione delle gomme, contatta uno dei nostri esperti meccanici per fare il lavoro per te.