La spia di monitoraggio della pressione dei pneumatici si accende. Prima che tu abbia la possibilità di elaborare anche ciò che significa, senti il temuto flap-flap-flap e la tua auto sembra avere un'ancora attaccata alla parte posteriore. Si limita dalla strada e in un parcheggio, e chiama il carro attrezzi.
È una gomma a terra.
Il meccanico può sistemarlo sul posto o metterà la ruota di scorta su? O, peggio ancora, dovrai essere rimorchiato dal meccanico? Il tuo pneumatico sarà riparabile o dovrai acquistare uno o più pneumatici nuovi? Spero che possa essere patchato.
Riparazione di una gomma a terra
Sì, è possibile riparare una gomma a terra la maggior parte del tempo. Quasi tutti gli pneumatici piatti sono causati da forature da chiodi o viti o da oggetti con diametro inferiore a ¼ di pollice. Questa è una buona cosa, dal momento che le procedure di riparazione dei pneumatici raccomandano di non riparare una gomma a terra con un foro più largo di ¼ di pollice, e invece di sostituire la gomma.
Se il pneumatico dovesse essere forato sul battistrada, sarà probabilmente riparabile. D'altra parte, se la foratura si trova sulla spalla del pneumatico o sul fianco, non è consigliabile che venga riparata, ma dovrebbe essere sostituita. La spalla e il fianco sono costantemente flessi durante la guida e un tentativo di sigillare il buco si sbloccherà poco dopo la guida.
Come dovrebbe essere riparato il mio pneumatico?
C'è solo un modo corretto per riparare un radiale con cintura in acciaio, che sono praticamente tutti gli pneumatici moderni. Questo metodo è una combinazione di patch e plug. La spina viene spinta attraverso il foro dall'interno del pneumatico e la toppa attaccata è sigillata sopra il punto di ingresso.
Qualsiasi altro tipo di riparazione è improprio, compreso un cerotto dall'interno o semplicemente una spina spinta attraverso la puntura. Una regola generale è se il pneumatico non viene rimosso dal cerchio da riparare, non è una riparazione approvata.
I radiali con cinturone in acciaio racchiudono quasi tutti i pneumatici moderni. Se il tuo pneumatico con cintura in acciaio è stato forato, deve essere riparato il prima possibile per evitare il deterioramento. Se l'acqua penetra nelle cinghie di acciaio, possono corrodersi o arrugginirsi, causando l'avaria del pneumatico lungo la strada.