Definizione del codice P3459
Il codice P349 indica che esiste un problema con i sensori TP, MAP o MAF del veicolo.
Cosa significa il codice P3459
Il modulo di controllo nel veicolo è responsabile per assicurarsi che il viaggio sia il più sicuro, scorrevole ed efficiente possibile, anche effettuando determinati processi al servizio di questo senza farti sapere.
Un metodo per farlo è chiamato modalità di disattivazione del cilindro. Fondamentalmente, il tuo veicolo è in grado di memorizzare un intervallo di valori calcolati che sarebbe sufficiente per passare dalla modalità V8 alla V4 - ancora, senza mai doverti disturbare.
Il motivo per cui il tuo veicolo fa questo è aumentare l'efficienza del carburante. In condizioni di carico leggero, il tuo veicolo semplicemente non ha bisogno di tutti gli otto cilindri - o di tutto il gas che essi comportano - per portare a termine il lavoro. Quindi, se il percorso davanti diventa più facile, filtri di valvole speciali fermeranno l'aspirazione e le valvole di scarico su certi cilindri dall'apertura. Tutto questo accade in pochi millisecondi!
Sfortunatamente, a volte, dovrebbe succedere, ma non è così. Quando P3459 è memorizzato, è perché i cilindri uno e sette sulla sponda sinistra e quattro e sei sulla sponda destra non vengono spenti come dovrebbero, il che significa che il tuo veicolo non entra mai in modalità V4.
Cosa causa il codice P3459?
Esistono in realtà una serie di motivi che potrebbero contribuire alla memorizzazione del codice P3459:
- Un solenoide di disattivazione del cilindro difettoso
- Un cablaggio elettromagnetico di disattivazione del cilindro è aperto o in corto
- Un circuito solenoide di disattivazione del cilindro ha avuto un collegamento elettrico scadente
- Un problema con la meccanica del motore
- Bassa pressione dell'olio
- Qualcosa che blocca l'olio
Quali sono i sintomi del codice P3459?
Ci sono solo un paio di sintomi che potresti notare se il PCM del tuo veicolo ha memorizzato il codice P3459. Per prima cosa, probabilmente vedrai Accendere la spia del motore.
L'altro sintomo di cui potresti prendere nota è che il risparmio di carburante del tuo veicolo inizia a soffrire. Questo è difficile, però, perché non si può usare molto la modalità di disattivazione del cilindro, il che significa che anche il proprio consumo di carburante non danneggerebbe molto. Tuttavia, non essendo in grado di licenziare cilindri estranei, molti di voi lo sentiranno un po 'alla pompa.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P3459?
Un meccanico qualificato inizierà la diagnosi utilizzando uno scanner per confermare tutti i codici memorizzati sul PCM. Ciò includerà i dettagli relativi a P3459. Verranno quindi ispezionati i cilindri del veicolo e trasferiti sui sensori TP, MAF e MAF. Il tuo meccanico vorrà anche verificare se l'olio è in grado di trasferire liberamente senza problemi.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P3459
Ancora una volta, uno dei più grandi errori nella diagnosi del codice P3459 è semplicemente che è così facile perdere il problema in primo luogo. Forse non sai nemmeno che si è trattato di un problema fino a quando non hai portato il veicolo per qualche altro motivo.
Questo è il motivo per cui è una buona idea tenere d'occhio l'MPG che ottieni e prendere nota se inizia a cambiare in modo imprevisto. Una possibile spiegazione potrebbe essere che il tuo veicolo non può passare alla modalità V4 quando sarebbe prudente.
Quanto è grave il codice P3459?
I problemi relativi al codice P3459 non sono sicuramente il tipo che potrebbe danneggiare il tuo veicolo o mettere a rischio la tua vita. Come già accennato, ciò che farà andrà a costarti alla pompa, quindi probabilmente vale la pena ripararlo da un professionista.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P3459?
Dato che è un problema piuttosto semplice, il tuo meccanico non dovrebbe fare troppo per risolverlo. Dovrebbero solo fare una delle seguenti cose:
- Ripristina il sistema
- Riparare eventuali sensori malfunzionanti
- Correzione o sostituzione di componenti elettrici non funzionanti (ad esempio connettori, fili, ecc.)
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P3459
I problemi che causano P3459 dovrebbero servire come buon promemoria per portare sempre il veicolo a un meccanico qualificato quando vedi la spia del motore di controllo, anche se sembra che nulla sia sbagliato.
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