Il sistema di sterzo e sospensione delle auto, dei camion e dei SUV di oggi offre molteplici funzioni. Ci aiutano a navigare in sicurezza su diverse condizioni stradali e collaborano per offrire operazioni di sterzata fluide e facili da gestire. Soprattutto, tuttavia, ci aiutano a dirigere il veicolo nella direzione in cui intendiamo viaggiare. Una delle parti più critiche di questo processo è il piantone dello sterzo.
La maggior parte dei moderni veicoli di oggi utilizza un servosterzo e un sistema di sterzo a pignone. Il piantone dello sterzo si trova nella parte superiore del sistema di guida e si collega direttamente al volante. Il piantone dello sterzo si innesta quindi sull'albero intermedio e sui giunti cardanici. Quando il piantone dello sterzo si guasta, ci sono alcuni segnali di avvertimento che possono avvisare il proprietario di un potenziale problema meccanico minore o maggiore all'interno del sistema di guida e che porta alla sostituzione del piantone dello sterzo.
Ecco alcuni segnali da tenere sotto controllo che potrebbero significare che il tuo piantone dello sterzo non funziona:
1. La funzione di inclinazione dello sterzo non si blocca
Una delle parti più convenienti di un volante è la funzione di inclinazione, che consente ai guidatori di impostare un angolo e la posizione del volante per un funzionamento o un comfort più efficiente. Quando si attiva questa funzione, il volante si muoverà liberamente, ma alla fine dovrebbe bloccarsi in posizione. In questo modo, quando guidi, il volante è solido e si trova all'altezza e all'angolazione migliori per te. Se il volante non si blocca, questo è un segnale di avvertimento critico di un problema con il piantone dello sterzo o uno dei numerosi componenti all'interno della colonna.
Tuttavia, se questo sintomo arriva, non guidare il veicolo in nessuna circostanza; come un volante sbloccato è una situazione potenzialmente pericolosa. Assicurati di contattare un meccanico certificato ASE locale per ispezionare e riparare questo problema per te.
2. Cliccando o schiacciando i suoni mentre si gira il volante
Un altro segnale di avvertimento comune di un problema con il piantone dello sterzo è udibile. Se si avverte un cigolio, un rumore, un clic o un suono clunking quando si gira il volante, è probabile che provenga dagli ingranaggi interni o dai cuscinetti all'interno del piantone dello sterzo. Questo problema si verifica in genere in un periodo di tempo, quindi è abbastanza probabile che lo ascolti occasionalmente. Se questo suono si verifica tutto il tempo in cui si sta sterzando, fare in modo che un meccanico analizzi questo problema il prima possibile, poiché guidare un veicolo con un piantone dello sterzo danneggiato è pericoloso.
3. Il volante funziona in modo approssimativo
I componenti del servosterzo di oggi sono progettati per funzionare in modo fluido e coerente. Se si nota che il volante è ruvido quando si gira, o se si sente un "pop" al volante mentre si gira, il problema è in genere causato da una restrizione all'interno del piantone dello sterzo. il sistema di guida per funzionare correttamente all'interno del piantone dello sterzo.
Poiché sporcizia, polvere e altri detriti possono penetrare nel piantone dello sterzo, è possibile che gli oggetti cadano all'interno e bloccano questi ingranaggi dal funzionamento regolare. Se noti questo segnale di avvertimento, chiedi a un meccanico di ispezionare il piantone dello sterzo, poiché potrebbe essere qualcosa di piccolo che può essere facilmente riparato.
4. Il volante non ritorna al centro
Ogni volta che si sterza un veicolo, il volante dovrebbe tornare automaticamente al livello zero gradi o al centro quando si è finito di fare una svolta. Questa è una caratteristica di sicurezza che è stata introdotta con il servosterzo. Se il volante non si alza automaticamente al centro quando si rilascia la ruota, è probabilmente causato da un blocco all'interno del piantone dello sterzo o da una marcia rotta all'interno dell'unità. In entrambi i casi questo è un problema che richiede attenzione immediata e ispezione da parte di un meccanico certificato ASE professionale.
Guidare ovunque dipende dal funzionamento regolare ed efficiente del nostro sistema di guida. Se si nota uno dei sintomi o dei segnali di avvertimento sopra riportati, non rimandarlo - contattare un meccanico ASE certificato il prima possibile in modo che possano testare il motore, diagnosticare e riparare adeguatamente il problema prima che peggiori o che possa potenzialmente causare un incidente.