I sensori installati sul veicolo sono progettati per raccogliere e trasmettere continuamente dati da vari sistemi al computer di bordo. Mentre il motore funziona, il calore si accumula sotto il cofano. In effetti, si stima che le temperature all'interno del vano motore possano eclissarsi a 200 gradi in alcune occasioni. Anche se sono migliorati nella costruzione, nella progettazione e sono molto più robusti, i sensori possono fallire a volte. Poiché i sensori dell'auto rilevano informazioni importanti, se non funzionano correttamente o sono danneggiati a causa dell'esposizione, possono inviare informazioni errate o assenti. Il risultato è che la macchina potrebbe non avviarsi, non correre altrettanto bene o addirittura lasciarti incagliato.
Mantenere i sensori puliti può estenderne l'uso e prevenire danni. Ci sono molti modi in cui gli ingegneri assicurano che i sensori siano protetti. Di seguito sono riportati alcuni dei modi comuni con cui i produttori automobilistici assicurano che i sensori siano protetti dai danni e dal calore elevato.
Protetto dal design
Alcuni sensori, come il sensore del liquido di raffreddamento, sono collocati in un'area in cui è meno probabile che vengano a contatto con polvere o altri detriti. Questo sensore si trova sulla testata del cilindro o, a volte, sul collettore di aspirazione.
Altri sensori si trovano in un'area precaria e soggetti a esposizione da gas di scarico, polvere e detriti. Questi sensori necessitano di un design speciale per proteggerli da questi elementi. Ad esempio, il sensore dell'ossigeno è costruito in modo tale da continuare a funzionare anche quando viene a contatto con contaminanti. È dotato di un guscio con un corpo saldato al laser per tenere fuori tutti i tipi di contaminanti.
Senza parti mobili, il sensore del flusso d'aria di massa ha meno cose che possono andare storto. La preoccupazione principale è come la polvere e gli agenti contaminanti possono toccare l'elemento riscaldante e impedirne il funzionamento.
Protetto da pulizia
Molti dei sensori possono essere mantenuti pulendo. Quando il motore viene lavato, lo sporco e la polvere vengono rimossi. L'utilizzo di liquidi per la pulizia sicuri consente di pulire i sensori, in modo che continuino a funzionare nel modo previsto. Il sensore di posizione della valvola a farfalla può essere pulito con un solvente e uno spazzolino da denti. È importante essere attenti e attenti a come questi sensori vengono puliti e mantenuti. In alcuni casi, l'utilizzo di rondelle ad alta pressione sotto il cofano può causare danni o danni alle imbracature.
Un altro sensore che dovrebbe essere pulito frequentemente sono i sensori di velocità della ruota. Nel tempo e nell'uso, i sensori della velocità delle ruote raccolgono sporcizia stradale, polvere dei freni e altri detriti, che possono influire sulla loro capacità di monitorare e trasmettere in modo efficace i dati al modulo ABS, al sistema di controllo automatico della velocità e persino alla trasmissione. La maggior parte dei meccanici professionisti concordano sul fatto che il semplice gesto di spruzzare acqua dietro il cerchione è il modo migliore per rimuovere i detriti dai sensori di velocità delle ruote.
Nella maggior parte dei casi, è possibile completare il servizio di routine per mantenere puliti i sensori. Tuttavia, ogni volta che si nota una spia sul cruscotto, è in genere dovuto a un malfunzionamento del sensore e non deve essere ignorato. Contattare un tecnico professionista di Vermin-Club per completare un'ispezione della luce del motore di controllo per determinare se i sensori sono danneggiati e devono essere sostituiti prima che si verifichino i sintomi principali.