Una catena di distribuzione è una catena di metallo, in contrasto con la cinghia di distribuzione che è fatta di gomma. La catena si trova all'interno del motore e deve essere lubrificata dall'olio nel motore in modo che tutto funzioni insieme. Ogni volta che si utilizza il motore, verrà utilizzata la catena di distribuzione. Collega l'albero motore all'albero a camme. Le maglie metalliche nella catena si spostano sui denti della ruota dentata sull'estremità dell'albero motore e dell'albero motore in modo che ruotino insieme.
La catena di distribuzione normalmente deve essere sostituita tra 40.000 e 100.000 miglia a meno che non ci sia un problema. I problemi con la catena sono piuttosto comuni nei veicoli ad alto chilometraggio, quindi se stai guidando un veicolo più vecchio, o uno con un sacco di miglia, è meglio stare alla ricerca dei sintomi della catena di distribuzione andando male o fallendo. Se inizi a notare problemi o il tuo veicolo, contatta un meccanico certificato per far sostituire la catena di distribuzione.
Nel corso del tempo, la catena di distribuzione si esaurisce perché si allunga. Inoltre, il tendicatena o le guide che sono collegate alla catena di distribuzione possono usurarsi, causando il fallimento della catena di distribuzione. Se la catena fallisce, il veicolo non funzionerà affatto. Una delle cause della catena di distribuzione che si consuma più velocemente, è l'utilizzo dell'olio sbagliato. La maggior parte delle volte, i veicoli moderni saranno in grado di utilizzare solo olio sintetico perché devono soddisfare determinate specifiche per garantire che l'olio scorra rapidamente e con la giusta pressione. L'olio sbagliato può causare un carico supplementare sulla catena e il motore non sarà adeguatamente lubrificato.
Poiché la catena di distribuzione può andare male e dovrà essere sostituita, è importante essere in grado di riconoscere i sintomi in modo da poterli riparare prima che fallisca completamente.
I segni che la catena di distribuzione deve essere sostituita includono:
Il tuo veicolo ha un minimo inutilizzato, il che significa che il motore scuote
La tua auto si ritorce contro
Il veicolo sembra lavorare di più del normale
L'auto non si avvia affatto, indica un guasto completo della catena di distribuzione