P0104 Definizione del codice di errore
Circuito elettrico del flusso d'aria (MAF) irregolare e uscita irregolare
- Il codice Codice P0104 è spesso associato ai codici P0100, P0101, P0102 e P0103.
Cosa significa il codice P0104
P0104 è il codice per i problemi con il sensore di flusso d'aria (MAF) di massa che presenta un segnale / tensione ad alta tensione incoerente, irregolare o irregolare verso l'unità di controllo del motore (ECU).
Cosa causa il codice P0104?
Il sensore MAF con problemi di uscita a tensione erronea potrebbe avere diverse cause:
La fonte del problema è che la tensione del sensore non invia l'uscita di tensione corretta richiesta dalla centralina.
Il problema più basilare è il flusso d'aria troppo inconsistente dal filtro dell'aria del sensore MAF.
Il cablaggio o il sensore MAF potrebbe essere difettoso o avere una cattiva connessione elettrica. Potrebbe anche essere troppo vicino a componenti a più alto voltaggio, in particolare alternatori, cavi di accensione, ecc. Che potrebbero causare interferenze di segnale errate.
Il sistema di aspirazione dell'aria potrebbe presentare una perdita notevole come un tubo di aspirazione difettoso, un tubo di aspirazione dell'aria allentato, fascette stringitubo allentate o altra perdita di aspirazione prima del sensore MAF. Le perdite possono essere crepe che si aprono e si chiudono a seconda della velocità del motore e del carico.
I sensori MAF devono operare entro intervalli specifici per inviare segnali corretti affinché la ECU si regoli correttamente per un corretto funzionamento del motore compatibile con le altre uscite del sensore.
Quali sono i sintomi del codice P0104?
Il codice P0104 sarà generalmente preceduto dalla spia del motore di controllo che si trova sul display del cruscotto.
Normalmente, il veicolo funziona abbastanza bene per guidare, ma richiede attenzione. Il motore funziona quasi alla normalità ma potrebbe girare leggermente in modo irregolare, avere meno potenza, contraccolpi e tempi morti incoerentemente superiori al normale. La guida continuata del veicolo può causare danni al motore interno.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0104?
P0104 viene diagnosticato con uno scanner OBD-II. Un tecnico qualificato dovrebbe quindi resettare i codici di errore OBD-II e il test su strada del veicolo per verificare se il codice e la spia del motore sono tornati. Può osservare questo guardando i dati in tempo reale sul suo scanner durante la guida. Se il codice viene restituito, il meccanico dovrà eseguire un'attenta ispezione per determinare se sono presenti connettori elettrici, cavi, sensori, filtri dell'aria, tubi di aspirazione e aspirazione, fascette stringitubo allentate e problemi MAF.
Se non si notano problemi, il passo successivo consiste nel fare eseguire da un tecnico un test del circuito con un multimetro dotato di un display che mostri la frequenza di campionamento e le letture della tensione dell'intervallo del sensore per determinare se l'uscita del sensore MAF sia veramente eccessivamente alta.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0104
Gli errori di diagnostica sono in gran parte non seguendo la procedura corretta. Innanzitutto, seguire la procedura di test per il connettore, il cablaggio e il sensore.
Non acquistare un sensore MAF a meno che gli altri test non indichino alcun problema e sia determinato a essere negativo.
Prima di acquistare un sensore MAF, provate a pulirlo con un detergente spray specifico, come il CRC 05110, realizzato per i sensori MAF poiché spesso si accumulano notevoli quantità di carbonio dal sistema di emissione, specialmente al minimo.
Il sistema di aspirazione dell'aria può avere cause semplici come morsetti allentati, tubi dell'aria o linee del vuoto, quindi è necessario un attento controllo prima di acquistare una costosa unità MAF.
Quanto è grave il codice P0104?
Il codice P0104 non impedisce alla vettura di guidare a meno che la perdita non sia molto grande.
Il problema del sensore MAF può causare un consumo eccessivo di carburante, un funzionamento anomalo e difficoltà di avviamento in determinate circostanze, o addirittura danni al motore se si continua a guidare il veicolo, ma è meglio diagnosticare il problema in modo più accurato.
Occasionalmente, il codice può essere ripristinato e il veicolo funzionerà normalmente senza la spia del motore o il codice di ritorno.
Spesso, se la spia del motore si accende immediatamente all'avvio, e il sistema OBD-II può essere ripristinato e il veicolo funzionerà normalmente.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0104?
Le riparazioni più comuni per indirizzare il codice P0104 sono le seguenti:
Verifica il codice con uno scanner. Resettare i codici di errore con lo scanner OBD-II ed eseguire un test su strada.
Se il codice P0104 e / o la spia del motore si riaccendono, seguire la procedura di prova.
Ispezionare il connettore elettrico per assicurarsi che sia collegato. Disconnettilo e quindi reinstalla per assicurarti che ci sia una nuova connessione elettrica.
Ispezionare attentamente il cablaggio danneggiato o rotto sul connettore. Riparare o sostituire secondo necessità prima di procedere.
Controllare il sistema di aspirazione dell'aria per rilevare perdite di vuoto, tubi flessibili e morsetti sull'aspirazione, specialmente sulle auto più vecchie.
Sostituire il sensore MAF se non vengono rilevati altri problemi.
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0104
Molti veicoli con un chilometraggio superiore a 100.000 hanno problemi momentanei al sensore che di solito si verificano durante l'avviamento o situazioni di stress prolungato sul treno di trasmissione.
Se la spia del motore si accende e il veicolo sembra funzionare normalmente, il sistema OBD-II può essere ripristinato utilizzando lo scanner e il problema potrebbe non ripresentarsi. Questo è il motivo per cui è importante verificare l'errore e resettarlo prima di effettuare qualsiasi riparazione.
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