Definizione del codice P0138
Alta tensione circuito sensore O2 (banco 1, sensore 2)
Cosa significa il codice P0138
P0138 è il codice generico OBD-II che indica che il sensore O2 per il sensore 1 della banca 1 non ha un'uscita di tensione inferiore a 1,2 volt per più di 10 secondi che indica una mancanza di ossigeno nel flusso di scarico.
Cosa causa il codice P0138?
Il modulo di controllo del motore (ECM) vede la tensione del sensore O2 per il sensore 1 della banca 1 oltre 1,2 volt quando l'ECM ha comandato il carburante a una condizione di inclinazione mirata su quel banco del motore.
L'ECM rileva il problema dell'alta tensione e accende la spia del motore di controllo.
L'ECM utilizza altri sensori O2 per provare e controllare l'iniezione di carburante con i loro valori.
Quali sono i sintomi del codice P0138?
Durante la prova del sensore, il motore può funzionare in modo magro per correggere il problema e può esitare o accendersi irregolarmente.
La spia del motore di controllo si illumina.
È possibile che si verifichino problemi di funzionamento del motore a seconda della causa del guasto della ricca condizione.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0138?
Esegue la scansione di codici e documenti per bloccare i dati del frame e quindi cancella i codici per verificare l'errore.
Monitora i dati del sensore O2 per vedere se la tensione sta passando avanti e indietro tra bassa e alta ad una velocità elevata rispetto ad altri sensori.
Controlla il cablaggio del sensore O2 e le connessioni del cablaggio per eventuali corrosioni nelle connessioni.
Controlla il sensore O2 per eventuali danni fisici o contaminazione del fluido.
Controlla le perdite di scarico prima del sensore.
Segue i test specifici del produttore per ulteriori diagnosi.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P0138
Seguire queste semplici linee guida per prevenire diagnosi errate:
Il sensore O2 1 per il banco 1 può essere utilizzato per diagnosticare il sensore O2 2 per il banco 1 osservando il funzionamento di entrambi i sensori per il confronto. L'operazione dovrebbe essere quasi la stessa, ad eccezione del sensore 2 che dovrebbe avere una lettura di O2 inferiore poiché il catalizzatore dovrebbe bruciare l'eccesso di carburante e ossigeno.
Controllare che il sensore O2 contamini olio o liquido di raffreddamento da eventuali perdite del motore.
Controllare se il catalizzatore presenta danni o se è intasato che può causare letture errate del sensore.
Quanto è grave il codice P0138?
La tensione in uscita dal sensore O2 può essere dovuta al fatto che il catalizzatore di scarico si rompe, il che può far sì che i sensori O2 forniscano tensioni di uscita elevate.
L'ECM potrebbe non controllare correttamente il rapporto carburante-aria del motore, causando un catalizzatore intasato e un eccessivo accumulo di carbonio nel motore con candele sporche.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0138?
- Sostituzione del sensore O2 per il sensore bank 1 2
- Riparare o sostituire il cablaggio o il collegamento al sensore O2 per il sensore bank 1 2
- Sostituzione del catalizzatore davanti al sensore
- Riparazione di un iniettore che perde
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0138
La condizione di alta tensione dal sensore O2 indica una mancanza di ossigeno nello scarico o altri problemi correlati, come un iniettore di carburante che perde o un catalizzatore rotto all'interno.
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