Il tappo del gas su qualsiasi auto è una delle parti più importanti, ma meno parlate, di un veicolo. Nella maggior parte dei casi, il tappo del gas può essere rimosso e installato facilmente ogni volta che si riempie il serbatoio del carburante. Tuttavia, ci sono alcune situazioni che si verificano quando il tappo del gas è bloccato e non si stacca dal serbatoio del veicolo. Quando ciò si verifica, può avere un impatto negativo sulla capacità del proprietario di mettere il carburante all'interno del serbatoio e può rendere il veicolo "spento" fino a quando non viene rimosso.
Ci sono alcuni motivi per cui il tappo del gas può attaccarsi o non può essere rimosso dal serbatoio del gas. Il primo e più ovvio è che il tappo del gas è rotto. Nella maggior parte dei casi, il componente rotto sul tappo del gas saranno i lobi sul cappuccio che fissano l'alloggiamento del serbatoio del gas. Il problema potrebbe anche essere causato da danni all'alloggiamento reale in cui è inserito e fissato il tappo del gas.
Come qualsiasi altro guasto di un componente meccanico, ci sono alcune cose che puoi fare per risolvere il motivo per cui il tappo del gas non si stacca, così come alcuni metodi per rimuoverlo, in modo da poter sostituire il tappo del gas o riparare i danni al serbatoio del gas stesso. Nelle informazioni di seguito, risponderemo a tutte e tre le domande e forniremo alcune risorse che ti aiuteranno a capire perché quel piccolo pezzo di plastica non sta cooperando.
Metodo 1 di 3: Capire perché il tappo del gas si blocca e non si stacca
Il tappo del gas è progettato per fare due lavori. Il primo compito è impedire che il vapore o il liquido della benzina fuoriescano dal serbatoio. Il secondo dovere è mantenere una pressione costante all'interno della cella a combustibile. Questa pressione è ciò che consente al carburante di fluire verso la pompa del carburante e alla fine di alimentare il veicolo. Nella situazione in cui il tappo del gas è danneggiato, perde la sua capacità di mantenere il sigillo sulla cella a combustibile e di ridurre la quantità di pressione all'interno del serbatoio.
Tuttavia, ci sono anche situazioni in cui il tappo del gas si adatta perfettamente al serbatoio del carburante, ma non si stacca.
In generale, ci sono tre ragioni comuni per cui il tuo tappo del gas potrebbe rimanere bloccato:
Il tappo del gas è sigillato sottovuoto: Il serbatoio del carburante deve avere una pressione costante all'interno della cella a combustibile per distribuire il carburante alla pompa e infine al motore. In molte condizioni, tra cui calore eccessivo, variazioni drammatiche della pressione atmosferica o dell'altitudine, o quando il serbatoio del carburante sta funzionando molto in basso, il serbatoio del gas può creare una guarnizione simile al vuoto attorno al tappo del gas, che sigilla il tappo. Questa situazione di alta pressione crea una guarnizione sottovuoto che rende quasi impossibile svitare il tappo del gas.
Il tappo del gas è a croce: Simile in molti modi a un bullone a croce o al dado, un tappo del gas poco filettato può anche causare il blocco del gas, rendendo quasi impossibile rimuovere senza attrezzi o rompere il cappuccio.
A causa di un errore umano o di un difetto meccanico nel tappo o nell'alloggiamento del serbatoio del carburante, se il filo non combacia, a volte puoi forzare il cappuccio, proprio come puoi forzare il coperchio di un barattolo di vetro anche quando sei non avvitarlo correttamente.
Il meccanismo di bloccaggio è danneggiato: Su alcune calotte è presente un meccanismo di blocco che assicura che il tappo possa essere rimosso solo con una chiave. Tuttavia, questo blocco è soggetto a danni a causa dell'eccessiva esposizione ai vapori di gas e della pressione eccessiva all'interno del serbatoio del carburante nelle situazioni sopra descritte.
Se il blocco è danneggiato, può far girare il tappo del gas senza staccarsi.
Ci sono detriti nei fili nella cella a combustibile: Se sporcizia, foglie o altre forme di detriti contaminano il tappo del gas e la filettatura del serbatoio del gas, il tappo può facilmente rimanere bloccato. Questi detriti possono rimanere intrappolati nella filettatura.
Quando questa è la situazione, crea ulteriore pressione e attrito, rendendo il tappo estremamente stretto che può renderlo molto difficile da rimuovere.
In genere, l'unico modo per rimuovere i tappi di gas che si verificano i problemi di cui sopra è rompere il tappo o rimuoverlo con strumenti specializzati. È sempre una buona idea avere un meccanico professionista per rimuovere il tappo del gas rotto al fine di ridurre il potenziale di danneggiare altri componenti della cella a combustibile.
Metodo 2 di 2: Ispezione del tappo del gas e dell'alloggiamento del bocchettone per danni
Una volta in grado di rimuovere il tappo del gas o un meccanico professionista è stato in grado di completare questo passaggio a tuo nome, è importante determinare perché il problema si è verificato in primo luogo - prima di acquistare e installare un nuovo tappo del gas.
In molte circostanze, il problema che causa il blocco del gas è causato da una di queste tre cose:
- Un difetto meccanico nel tappo del gas
- Errore dell'utente durante l'installazione del tappo del gas
- Un difetto meccanico nel collo del serbatoio del gas
Poiché ci sono tre diverse cause di blocco del gas bloccato, è necessario completare la dovuta diligenza per assicurarsi che tutte e tre le aree siano danneggiate. Questo processo dovrebbe iniziare con un'ispezione del tappo del gas stesso.
Passaggio 1: ispezionare il tappo del gas per verificare se presenta danni. Una volta che il tappo del gas è stato rimosso dal veicolo da soli o da un meccanico professionista, ispezionare i singoli componenti che potrebbero aver causato l'innesco o la rotazione del tappo del gas senza poterlo staccare.
- La valvola limitatrice di pressione: questa parte si trova all'interno del tappo del gas ed è ciò che consente di rilasciare piccole quantità di pressione dal tappo nei casi in cui il serbatoio sta accumulando una pressione eccessiva. Se la valvola è bloccata, può causare l'accumulo di pressione eccessiva all'interno della cella a combustibile e renderne difficile la rimozione.
Per determinare se questa parte è danneggiata, premere al centro del cappuccio del gas per vedere se la valvola si muove su e giù quando viene premuto. In caso contrario, questo potrebbe essere stato il motivo per cui il tappo del gas non è stato possibile rimuovere senza attrezzi.
La guarnizione: sotto il tappo del gas c'è una guarnizione di gomma progettata per creare una tenuta tra la base del bocchettone di rifornimento del carburante e il tappo del gas. In alcuni casi, la guarnizione può rimanere bloccata tra il tappo del gas e l'alloggiamento del bocchettone di riempimento. Ispezionare la guarnizione per lacrime, sfilacciature o altri segni di "pizzicamento" per determinare se questo è ciò che ha causato il blocco del gas.
Le filettature del tappo del gas: in molti casi, la filettatura del tappo del gas verrà infilata a croce sull'alloggiamento di riempimento della cella di combustibile. Quando ciò si verifica, può danneggiare i thread. Per determinare se questo era il caso, ispezionare i fili per i segni di graffi o di eventuali danni che si vedono comunemente su un dado o bullone a croce filettata.
Fase 2: ispezionare il blocco di un tappo a gas di chiusura. Su alcuni veicoli il tappo del gas avrà un meccanismo di blocco che richiede una chiave per sbloccarlo dall'alloggiamento del serbatoio del carburante. Se il blocco è rotto, il tappo del gas girerà liberamente.
Quando la chiave viene inserita e ruotata, verrà rilasciata una serie di "lucchetti" che fissano il cappuccio alle filettature sull'alloggiamento del bocchino, causando la rimozione del tappo del gas. Quando la serratura è danneggiata, queste "serrature" o chiavette non si apriranno; che è ciò che normalmente fa girare il tappo del gas liberamente.
Con il tappo del gas rimosso dal veicolo, inserire la chiave nel meccanismo di blocco e girare la chiave nella "posizione di sblocco". Guarda sotto il tappo per determinare se la staffa di bloccaggio si muove verso l'interno.
Se non si vede alcuna azione sulla parte inferiore o interna del tappo del gas, la serratura era il colpevole. Acquistare un nuovo tappo di chiusura o tappo standard OEM e installarlo sul serbatoio del carburante.
Fase 3: ispezionare l'alloggiamento del serbatoio del gas. Ci sono alcune occasioni in cui il corpo del riempitivo in cui è inserito il tappo del gas potrebbe essere il motivo per cui è rimasto bloccato. In questo scenario, l'alloggiamento del riempitivo presenta danni o detriti eccessivi che impediscono al tappo del gas di infilarsi correttamente o di lisciarsi sul serbatoio.
Il modo migliore per determinare se questa parte è il colpevole è seguire questi passaggi individuali:
Ispezionare l'alloggiamento del serbatoio per rilevare eventuali tracce di sporco in eccesso, detriti o segni di graffiatura in cui il tappo si avvita nel serbatoio del gas.
Cerca eventuali ostruzioni sul collo del carburante. In molti casi oggetti estranei come un ramoscello, una foglia o un altro oggetto troveranno la sua strada nel collo del carburante e ostacoleranno l'installazione regolare del tappo del gas. Ciò può causare il blocco o l'impossibilità di rimozione senza strumenti.
Se l'alloggiamento del serbatoio del gas è danneggiato, sarà necessario sostituirlo con un meccanico professionista. Questo è altamente improbabile, ma può accadere in alcuni rari casi.
Nella maggior parte dei casi, la sostituzione del tappo del gas su qualsiasi auto, camion o SUV è molto facile da completare. Ma se hai una situazione in cui il tappo del gas è troppo stretto, girando liberamente o semplicemente non puoi rimuoverlo, potresti voler contattare un meccanico professionista per assistenza. Avere un meccanico professionista, come quello di Vermin-Club, completa un'ispezione visiva per determinare cosa ha contribuito a bloccare il tappo del gas e riparare ciò che è danneggiato.