Avere un motore turbo ti permetterà di ottenere molta più potenza quando necessario e può aumentare il consumo di carburante. Questi sistemi turbo sono molto utili, ma sono anche più complicati a causa della varietà di componenti che hanno. Affinché il sistema turbo della tua auto funzioni correttamente, è necessario che l'olio lubrifichi correttamente le parti interne che ha. Il turbocompressore utilizza parti che ruotano a velocità molto elevate e richiedono olio per raffreddarle. Il tubo di ritorno dell'olio è ciò che fornisce al sistema turbo l'olio di cui ha bisogno. Questo tubo è fatto di gomma e metallo, il che lo rende molto resistente ma può guastarsi nel tempo.
Ci sono una varietà di cose che possono accadere che danneggeranno il tubo di ritorno dell'olio. Il calore elevato del motore è di solito una delle cose principali che potrebbero causare danni a questo tubo. Il tubo può guastarsi nei punti di crimpatura o la parte in gomma può rompersi nel tempo. Prendendo il tempo di ispezionare questo tubo su base regolare ti aiuterà a individuare eventuali problemi di riparazione che sono presenti in anticipo, il che ridurrà il danno che fa al motore.
1. La gomma sul tubo è incrinata
Tra i segni più evidenti che vi è un problema con il tubo di ritorno dell'olio è il fatto che la gomma sul tubo è incrinata. Nel corso degli anni, il tubo di ritorno dell'olio subirà molti abusi a causa delle condizioni calde e secche prodotte dal motore. Alla fine, la gomma sul tubo inizierà ad asciugarsi e a rompersi. Non sostituendo il tubo flessibile dopo che queste incrinature sono state scoperte, di solito porteranno a una varietà di problemi diversi.
2. Punti sporgenti nel tubo
Un altro segno molto comune che noterete quando questo tubo ha bisogno di essere sostituito è punti sporgenti. Queste macchie sono create nel tempo a causa del calore del motore e del flusso costante di pressione che questo tubo sperimenta. Alla fine, i punti sporgenti si spaccano e causano perdite di olio all'interno.
3. Perdite di olio notevoli
Quando inizi a notare che ci sono pozze d'olio sotto la tua auto, devi controllare il tubo di ritorno dell'olio. Maggiore è il livello di olio che si perde in questo tipo di perdita, maggiore sarà il rischio di problemi interni del motore e di guasto del turbo. Agire rapidamente e sostituire il tubo è l'unico modo per mantenere il motore al sicuro.
4. Guasto all'o-ring del tubo flessibile
Molti tubi flessibili utilizzano o-ring per sigillare le posizioni di montaggio del tubo di ritorno dell'olio. Questi O-ring possono seccarsi e diventare fragili nel tempo e nell'uso. Ciò può causare infiltrazioni di olio e perdite dove sono presenti collegamenti dei tubi flessibili come il turbocompressore e il blocco motore.
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